1.Periksa bagian bawah mesin. Jika tidak tidak ada pelindung sebaiknya pasang deker dari pelat atau akrilik
2.eriksa knalpot dari header sampai ujung.
3.Amati lantai atau dek bawah, jika karat atau berlubang sangat berbahaya karena bisa menyebabkan gas CO2 masuk ke kabin.
4.Periksa saluran pembuangan air dan karet sepanjang bodi
5.Amati gardan dan tutup olinya yang seringkali longgar akibat benturan.
6.Periksa cross member dari karat atau keropos. Karena bagian ini sering kena tetesan air radiator. Ganti bila ternyata telah keropos.
7.Periksa as kopel dan cross joint
8.Periksa pegas-pegas atau per.
9.Periksa pula setiap dudukan sockbreker
sumber:http://www.oto.co.id/infootomotif/Tips_detail.asp?ContentID=OTO23070520001128-467662
Tidak ada komentar:
Posting Komentar