Selasa, 25 Desember 2012

TIPS MERAWAT MESIN MOBIL

1. Oli.
Seperti manusia, Ibarat darah di tubuh, kondisi suatu mobil sangat tergantung dari oli sebagai pelumasnya. Saran terbaik, ikuti saja rekomendasi dari pabrikan masing-masing mobil, karena mereka lebih paham kondisi mesin sebelumnya. Bila ingin menggunakan merek lain, Anda cukup menyamakan SAE dan API Service-nya. Perlu diketahui juga tahun pembuatan mesin dan jenis mobil.

2. Saringan oli.
Perhatikan jangka waktu pemakaiannnya jika belum habis atau telah mendekati akhir pemakayan, maka sebaiknya segera diganti yang baru.

3. Saringan udara.
Bila bahan bakar ingin irit dan bertenaga maksimal, disarankan agar saringan udara harus dalam kondisi bersih. Bila fisiknya masih bagus, tinggal dibersihkan saja, tetapi jika sudah kotor lebih baik segera diganti.

4. Saringan bahan bakar.
Pada kondisi ini untuk mesin bensin yang masih memakai karburator, saringan bensin bisa diganti sendiri. Namun untuk mesin berinjeksi sebaiknya harus dibawa ke bengkel atau ditangani montir yang sudah ahli. Sedang untuk mesin diesel, saringan solarnya sebaiknya diganti jika sudah dipakai cukup lama.

5. Klep (katup).
Katup klep sebaiknya disetel atau untuk praktisnya dibawa ke bengkel.

6. Pengapian.
Hanya berlaku pada mesin bensin saja. Untuk mesin lama, masih bisa diutak atik sendiri, tetapi untuk mesin baru sebaiknya menggunakan jasa mekanik bengkel. Namun untuk mobil berumur 0-5 tahun, biasanya belum ditemukan masalah yang berarti.

7. Sistem pendingin.
Tak hanya radiator, kondisi slang karet dan kelm juga harus diperiksa, terutama bagi mobil yang sudah berumur lama. Biasanya slang dalam kondisi karetnya rengas atau retak. Perhatikan juga kipas radiator bermesin elektrik, apakah arah putar dan kerja kipas masih baik.

8. Kipas.
Untuk mesin yang masih menggunakan kipas mekanis dan kopling silikon, sebaiknya periksa kembali ketegangan tali kipasnya, dan juga kondisi fisik tali kipas. Untuk mengetahui kondisi seluruh sistem pendinginnya, perhatikan juga suhu mesin, terutama saat berada di kemacetan lalu lintas. Jika suhunya diatas normal, bawa segera kendaraan ke bengkel yang percaya agar penanganannya bisa dilakukan dengan tepat dan cepat.

9. Termostat dan tutup radiator.
Periksa dengan cermat komponen sistem pendingin lain, seperti termostat dan tutup radiator. Keduanya bisa menimbulkan masalah jika kondisinya tidak normal. Terakhir, cairan oendingin sebaiknya jangan menggunakan air sembarangan karena komposisi kimia di setiap daerah berbeda. Gunaka "coolant" yang memang sudah diracik untuk sistem pendingin mesin.

10. Aki.
Sebagai penyimpan energi, aki sangat penting apalagi untuk mesin-mesin injeksi mutakhir. Untuk aki basah, elektrolit harus cukup dan tidak ada sel yang rusak. Dengan aki basah, terminal akan lebih cepat korosif dibandingkan dengan aki kering. Agar mengeluarkan tenaga maksimal, terutama saat menghidupkan mesin atau saat beban listrik banyak, sebaiknya bersihkan kedua terminal aki agar mengalirkan tenaga listrik.



SUMBER:http://www.kiosban.com/tips-merawat-mesin-mobil/

TIPS KHUSUS AGAR BAN LEBIH AWET

1. Pastikan ban yang digunakan sesuai dengan velg pada kendaraan.

2. Perhatikan tekanan angin. Karena tekanan angin merupakan nyawa dari mobil dan roda itu sendiri. Pengecekan tekanan angin ban dapat dilakukan minimal satu bulan sekali.

3. Kondisi ban yang digunakan harus sering dilihat kondisinya, apakah ada cacat pada ban tersebut.

4. Jangan membiarkan ban melewati batas keausan pada garis di ban. Dengan kondisi seperti itu ban tidak dapat membuang air dengan baik dan terjadi efek hydroplaning (ban depan sulit dikendalikan saat melewati genangan air). Ban dikategorikan memiliki daya buang air sebesar 50 liter per detik dalam kecepatan 60 km per jam.

5. Sebaiknya lakukan balancing dan spooring ban secara rutin kepada yang ahli dalam merotasi ban. Jika ban tidak seimbang, dapat merusak komponen lain seperti suspensi laterol rod dan ball joint. Hal ini juga untuk memperhatikan tingkat keausan roda. Itu dilakukan agar dapat mengurangi tingkat kebisingan kabin.

6. Bila memungkinkan, gunakan angin nitrogen untuk membuat umur ban lebih awet. Karena titik didih nitrogen sangat rendah sehingga ban tidak mudah panas. Sebagai perbandingan, bila angin biasa dengan nitrogen melewati jalan di daerah yang panas, angin biasa mengalami kenaikan tekanan angin 5 psi, sedangkan angin nitrogen tetap normal.

7. Rute jalan juga menentukan tingkat keausan ban. Ban yang melewati karakter aspal atau jalan yang halus, akan membuat tingkat keausan ban lebih baik. Karena bila ban sering mengalami benturan, akan menimbulkan benjolan yang membuat umur ban tersebut tergolong singkat.


SUMBER:http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/296295-tips-jitu-merawat-ban-mobil-agar-awet

TIPS MERAWAT PLAFON MOBIL

1. Membersihkan debu
Anda dapat membersihkan dengan vacum cleaner yang daya hisapnya tidak terlalu kencang agar plafon tidak kendur dan dapat membersihkan sekitar sebulan sekali.

2. Parkir Ditempat Teduh
Hindarkan memarkir kendaraan yang berada dibawah terik sinar matahari. Panas sinar matahari yang ekstrim sedikit demi sedikit dapat membuat lapisan lem hilang daya rekatnya.

3. Hindarkan perilaku yang membuat plafon sobek atau bolong
Perilaku buruk yang sering menyebabkan Plafon cepat rusak adalah seperti memaksakan membawa barang yang melebihi kapasitas kabin hingga menekan plafon, selain itu kebiasaan merokok didalam mobil juga perlu dihindari.

4. Membersihkan dengan Cairan Khusus
Sebaiknya anda merawat plafon dengan cara membersihkan dengan cairan khusus (produk after market) yang digunakan untuk membersihkan serat kain.

5. Perbaikan Plafon
Bila plafon mobil SO mania turun, kendor atau sobek tidak perlu khawatir, karena saat ini banyak salon mobil yang memiliki keahlian memperbaiki dan mengganti plafon mobil dengan kualitas yang sangat baik dengan harga yang ringan dikantong.


SUMBER:http://forum.viva.co.id/mobil/112667-tips-merawat-bagian-plafon-mobil.html

Senin, 24 Desember 2012

TIPS MERAWAT INTERIOR MOBIL

1. Jok / kursi
Pada jok mobil usahakan selalu dalam keadaan bersih dan selalu nyaman ketika di duduki, apabila jok sudah tidak nyaman lagi (bisa dari busa nya yg sudah kempes atau keras, kotor karena noda-noda, dan sobeknya sarung jok) sebaiknya di ganti dengan yg baru tetapi rangka jok tetap memakai aslinya. Banyak sekali bahan untuk membuat sarung jok, ada yg dari kulit asli dan sintetis, kain beludru (kain yang mempunyai bulu - bulu halus) dan lain - lain. Untuk membersihkan sarung jok pada kulit itu relatif lebih mudah jika terkena noda, cukup dengan kain lap basah sudah bersih. Sedangkan pada kain beludru harus melakukan cuci laundry.
2. Dashboard
Bagian ini biasa nya sering sekali terkena sinar matahari langsung ketika pada saat di jalan dan juga parkir di tempat terbuka, dan apabila ini di biarkan bisa membuat dashboard tersebut menjadi kusam, dan retak-retak. Untuk perawatannya harus memakai cairan pembersih khusus untuk dashboard atau interior mobil yang memiliki perlindungan anti UV untuk memberikan kilap pada dashboard dan interior lainnya agar dashboard tetap bagus dan rapi.
3. Karpet
Karpet sangat mudah sekali kotor karena sering kita injak – injak. Entah itu terkena lumpur, air, pasir, tanah, dan sebagainya. Karpet ada yg berbahan kulit sintetis dan ada juga berupa karpet biasa, seperti biasa karpet yg berbahan kulit seintetis lebih mudah dalam perawatannya dengan menggunakan kain lap saja dan sedot debu-debu dan kotoran kering dengan fakum cleaner, sedangkan yg berbahan kain apabila hanya kotoran kering tinggal menggunakan fakum cleaner, tetapi jika terkena lumpur dan kotoran yg sifat nya basah harus di laundry untuk mendapatkan hasil yg lebih bersih. Beberapa cuci mobil biasa nya menawarkan perawatan mobil bukan luar nya saja tapi juga perawatan di dalam. Jika anda lelah untuk membersihkan sendiri interior mobil anda, anda bisa membawa ke tempat cuci mobil langganan anda. Selalu jaga kebersihan di dalam mobil anda ketika perjalanan. Karena perawatan interior mobil lebih sulit dibandingkan perawatan ekterior mobil. Untuk menjaga kebersihan dalam mobil anda ketika perjalanan anda bisa membeli tempat sampah mini yang khusus mobil.


SUMBER:http://forum.otomotifnet.com/otoforum/showthread.php?10791-Tips-Merawat-Interior-Mobil-kesayangan-Anda

Jumat, 21 Desember 2012

TIPS MERAWAT MOBIL SAAT MUSIM PANAS

1. Periksa air dan kondisi radiator
Kurangnya air di dalam radiator akan mengakibatkan terjadinya overheat. Untuk mencegahnya, pastikan radiator dan tabung reservoirnya terisi air dalam tingkatan yang wajar. Jangan pernah membuka tutup radiator dalam keadaan panas. Atau Anda akan terkena semburan air yang ada di dalamnya. Sebaiknya tunggu hingga mesin dingin untuk memantau level air dalam radiator. Jika kurang, tambahkan campuran 50/50 antara radiator coolant dengan air. Kendati air mampu melakukan pendinginan lebih baik ketimbang antifreeze, namun antifreeze dibutuhkan untuk melindungi dari korosi.
2. Pastikan Kipas Pendingin Bekerja
Kipas pendingin elektrik akan bekerja saat air conditioner diset pada kondisi maksimal. Jika kipas tersebut tidak bekerja, maka mungkin ada kendala di motornya, relay atau masalah elektronik lainnya. Jika sebuah mesin didinginkan oleh kipas yang bekerja berdasarkan putaran belt, periksa juga beltnya. Fan belt dan fan clutches yang telah menempuh perjalanan jauh (misalnya lebih dari 100 ribu kilometer) akan getas dan mudah rusak. Sehingga tidak mampu mendinginkan mesin.
3. Periksa air conditioner (A/C)
Pastikan A/C Anda bekerja dan menghembuskan udara yang sejuk atau dingin. Atau Anda akan tersiksa akibat berkendara di cuaca yang panas dengan kondisi A/C mati. Jika A/C mulai terasa kurang dingin, bisa jadi Freon (refrigerant) mulai menipis. Namun, sebelum menambah Freon, sebaiknya Anda juga mengecek sistemnya terlebih dahulu.
4. Periksa usia aki
Sebagian besar aki (battery) hanya sanggup bertahan antara 4 atau 5 tahun. Jika aki Anda sudah berumur 4 tahun atau lebih, mungkin Anda harus segera menggantinya. Sebab, tingkat penguapan cairan electrolyte di dalam aki akan naik saat kondisi cuaca panas (tidak berlaku pada gel type batteries). Waktu penggantian bisa di simak dari kode waktu di aki. Kode tersebut mengindikasikan tahun dan kode bulan berdasarkan huruf (A = Januari, B = Februari, C = Maret, dan seterusnya).
5. Ganti oli
Mengganti oli lama dengan oli baru mampu meningkatkan proteksi dari lubrikasi untuk mobil Anda. Anda juga bisa mengganti oli mobil dengan oli yang memiliki tingkat viscositas yang lebih tinggi selama musim panas, khususnya untuk mesin mobil yang sudah uzur. Contohnya, Anda bisa mengganti oli 5W-30 ke 10W-30, 10W-40 ke 20@-30 dan yang lainnya. Oli sintetis juga mampu bekerja lebih baik untuk memproteksi mesin dari tingginya temperatur.
6. Periksa atau ganti wiper
Bilah wiper yang terbuat dari karet memiliki waktu pemakaian yang terbatas (satu tahun atau kurang). Terik matahari, cuaca yang panas ataupun dingin mampu mempersingkat usia dari karet dan akan merubah karet tersebut menjadi keras atau getas. Jika wiper mulai mengeras, maka mereka tidak hanya sekedar menggores kaca mobil, namun juga mengurangi kemampuan wiper menghapus air.
7. Periksa ban
Periksa ban Anda dan pastikan apakah ban tersebut masih bagus. Cek tingkat kekerasan karetnya, lihat apakah ada retakan dan tentunya pastikan juga ban tersebut belum botak. Periksa secara berkala tekanan angin di ban serta ban serep. Kurangnya tekanan angin di ban akan mengakibatkan peningkatan suhu ban akibat gesekan dengan aspal yang juga bakal meningkatkan resiko pecah ban.
8. Jaga kondisi Anda tetap dingin
Beli sunshade di kaca depan untuk memantulkan atau mencegah masuknya cahaya matahari langsung ke dalam interior. Dengan mengaplikasikan perangkat ini, maka Anda juga akan mereduksi naiknya suhu di kabin saat mobil di parkir langsung di bawah terik mentari. Jika mobil Anda menggunakan sun roof, jangan lupa untuk menutup sun shade di balik sun roof tersebut serta beri sedikit celah di kaca jendela agar udara panas bisa tetap keluar. Ini akan meringankan kerja dari A/C saat mobil di-starter.



SUMBER:http://www.rajamobil.com/artikel/detail/03/05/2012/55/tips-perawatan-mobil-saat-musim-panas

TIPS MERAWAT MOBIL SENDIRI

1. Mesin
Ganti sabuk mesin anda (Timming belt) tiap 25 ribu kilometer. Pastikan Belt ini masih bagus, tidak aus, tidak keras atau bahkan rusak karena Belt ini kedudukannya sangat penting di dalam mesin. Bila sampai putus mengakibatkan kerusakan mesin yang sangat parah.
2. Oli dan Radiator
Tidak kalah penting periksa juga level Oli karena Oli adalah pelumas mesin, bila sampai kurang sangat berbahaya. Periksa juga apakah kekentalan Oli tersebut masih bagus, bila sudah mulai kotor (hitam) segera lakukan penggantian. Penggantian Oli biasanya setiap 4.000 kilometer.
3. Cairan di dalam Radiator (pendingin)
mesin adalah hal yang sangat penting. Bila sampai kurang maka bisa-bisa mesin anda akan mengalami kepanasan dan rusak. Jika memang berkurang hati-hatilah, segera lakukan periksa juga badan Radiator apakah ada rembesan atau bekas air yang sudah mengering. Biasanya disitu ada kebocoran dan segeralah lakukan perbaikan.
4. Bahan bakar (BBM)
Periksa bahan bakar, lihatlah pada panel kontrol apakah cukup bahan bakarnya. Bahan bakar yang mempunyai oktan tinggi belum tentu menjamin kekuatan mesin. Sebaiknya gunakan bahan bakar sesuai tipe mobil anda. Jika di dalam petunjuknya memang dinyatakan "premium" maka gunakanlah bahan bakar yang sesuai.
5. ACCU (Elektrikal)
Periksalah Accu kendaraan anda (terutama accu basah), apakah airnya cukup (lihatlah level pada body accu tersebut) batas minimal dan batas maximumnya dan tambahkan bila memang kurang. Perhatikan juga kepalanya, apakah bersih atau sudah kotor. Bila kotor bisa dihilangkan dengan cara disiram dengan air panas. Bila anda ingin memperbaiki sesuatu yang berhubungan dengan sistem kelistrikan, sebaiknya putuskan dulu aliran listriknya dari sumber tegangan (putuskan aliran aki).
6. Lampu (Lampu Sen dan Lampu Besar)
Periksalah lampu-lampu kendaraan anda secara periodik dengan cara menyalakan satu persatu. Bila salah satu lampu sen anda berkedip lebih cepat dari biasanya, berarti ada salah satu lampu yang mati. Lampu ini mudah diganti sendiri, anda bisa membeli di toko otomotif terdekat. Periksa juga lampu jauh dan lampu dekat, apakah semuanya berfungsi dengan baik. Bila anda ingin menggantinya sendiri jangan pernah menyentuh menyentuh pada bagian kacanya. Tangan anda akan menyisakan minyak dan lemak. Bagian ini akan bereaksi dengan halogen yang terdapat di dalam bohlam. Sehingga, bohlam bisa pecah ketika anda menyalakan lampu.
7. Lampu panel kontrol (Warning Lights)
Walaupun terlihat kurang begitu penting, warning lights yang ada di panel dashboard harus tetap terjaga perawatannya. Lampu seperti indikator bensin, aki, atau panasnya mesin, hal ini sangat membantu anda dalam perawatan.
8. Rem
Periksalah rem secara berkala (baik rem kaki ataupun rem tangan), bila kurang nyaman atau kurang pakem segera bawalah ke bengkel langganan anda untuk dilakukan perbaikan atau setel ulang.


SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=117&Itemid=219

Kamis, 20 Desember 2012

TIPS MERAWAT JOK BELUDRU

1. Sedot kotoran kecil di sela-sela dan permukaan jok dengan penyedot Vacum cleaner.
2. Semprotkan cairan pembersih seperti busa tersebut ke permukaan yang akan dibersihkan. Sikat bagian yang sudah disemprotkan tadi dengan satu arah (untuk menghindari kotoran kembali ke tempat asal) yang sudah disikat.
3. Untuk noda membandel, harus diulangi beberapa kali hingga bersih. Akan tetapi tidak semua noda bisa dihapus dengan cairan ini. Yaitu noda seperti tinta, susah untuk dihilangkan dan juga ada beberapa bahan makanan serta minuman. Bekas tersebut sangat sulit untuk dibersihkan sehingga dibutuhkan pekerjaan ekstra keras untuk menghapusnya.
4. Setelah disikat, segera dilap permukaan yang sudah dibersihkan tersebut dengan lap bersih. Setelah seluruh permukaan sudah dibersihkan, lalu biarkan beberapa lama hingga kering dan bila perlu dijemur terik Matahari hingga kering. Proses pengeringan rata-rata membutuhkan waktu sekitar kurang lebih selama 3 (tiga) jam.


SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=128&Itemid=265

Minggu, 16 Desember 2012

TIPS MENJAGA SUHU KABIN MOBIL SAAT MUSIM PANAS

1. Tempatkan Mobil di tempat yang teduh dan sejuk.
Parkir di tempat yang teduh membuat mobil terhindar dari radiasi panas dan sinar ultraviolet. Jangan parkir di tempat kena sinar matahari secara langsung, misal di bawah pohon yang rindang atau di dalam parkiran gedung. Dengan menempatkan mobil di tempat yang teduh secara tidak langsung, sobat akan mengurangi penggunaan AC.
2. Bukalah sedikit kaca mobil.
Bukalah kaca mobil setinggi 5-10 cm. Dengan membuka kaca, aliran udara dalam mobil menjadi seimbang. Suhu panas yang ada di dalam kabin akan segera terbuang melalui lubang kaca mobil tersebut.
3. Gunakan kaca film.
Kaca film ternyata dapat mengatur suhu panas dan sinar ultraviolet yang hendak masuk ke dalam mobil. Penulis menyarankan untuk menggunakan kaca film dengan merek yang bagus yang benar-benar memberi perlindungan dari sengatan sinar matahari. Jangan lupa perhatikan juga tingkat kegelapannya, semakin gelap tidak baik untuk mobil.
4. Nyalakan AC apabila mobil di parkir pada tempat yang panas.
Jika sobat memarkir mobil di tempat yang tidak teduh atau panas, sebaiknya sobat menyalakan AC dan membuka sedikit kaca untuk pergantian udara.
5. Gunakan pelindung kaca.
Pelindung kaca depan juga dapat mengurangi panas yang berlebihan dalam dashboard depan. Sebaiknya gunakan bahan atau kain berwarna terang untuk melindungi dashboard serta kemudi mobil.
6. Gunakan jok kulit kualitas tinggi.
Jok kulit dengan kualitas tinggi akan menyerap lebih banyak panas. Sobat Pusat Teknologi akan merasa nyaman duduk di atas jok walaupun udara di luar panas.
7. Selalu cek level cairan pendingin.
Jika level cairan pendingin coolant pada mobil berkurang, segera tambahkan cairan hingga penuh.

SUMBER:http://www.suzuki-bandung.com/tips-a-trik/31-tips-menjaga-suhu-kabin-mobil-di-saat-musim-panas.html

Kamis, 13 Desember 2012

TIPS MERAWAT KACA MOBIL

1. Jangan pakai bahan kimia atau alkohol, bukannya bersih kaca jadi buram & mengurangi fungsi peredaman panas.
2. Gunakan kain lap yang halus dan bersih, apabila terdapat kotoran tdk akan membuat kaca tergores.
3. Mengelap Kaca dg SEARAH, dg mengelap secara memutar dpt menimbulkan goresan pd kaca jika tdp pasir yg nempel.
4. Sewaktu HUJAN, u menghindari JAMUR Segeralah mengelap embun yg ada pd kaca bagian dalam.
5. Perhatikan Kotoran pd sela-sela Karet Jendela, Kotoran ini dpt membuat baret pd kaca film jika tdk dibersihkan.
6. Untuk menghindari KOTORAN menempel terlalu lama, BERSIHKAN Kaca 2 hari sekali.


sumber:http://chirpstory.com/li/21219

Jumat, 07 Desember 2012

TIPS MOBIL JARANG DI PAKAI

1. Rem tangan
Janganlah membiarkan Rem tangan kendaraan anda masuk (dalam kondisi ditarik) karena untuk jangka waktu yang cukup lama akan mengakibatkan kelengketan antara minyak dengan piringan rem, terutama kendaraan yang memiliki tromol pada roda belakang.
2. Wiper
Angkat gagang Wiper agar tidak bersentuhan dengan kaca kendaraan anda, karena apabila hal ini dibiarkan terlalu lama maka karet Wiper secara perlahan akan mengeras dan tidak lentur (elastis). Akibatnya karet tersebut menjadi mati dan kasar, sehingga pada saat dipergunakan untuk membasuh kaca menjadi tidak bersih dan bahkan dapat merusak permukaan kaca.
3. Roda / Ban
Usahakan ke empat ban kendaraan anda dalam kondisi terangkat (tidak menempel ke lantai). Caranya adalah dengan mengangkatnya menggunakan dongkrak dan stand-jack. Tujuannya supaya suspensi kendaraan tetap terjaga dan tidak terbebani oleh berat kendaraan anda. Kendaraan yang tidak digunakan dalam waktu yang cukup lama biasanya suspensinya menjadi tidak stabil (keras), sehingga pada saat dikendarai kendaraan menjadi terasa tidak nyaman.
4. Batterey / Aki
Lepaskan Aki kendaraan anda bila memang akan ditinggalkan dalam waktu yang cukup panjang (lebih dari dua minggu lamanya). Bila kendaraan tidak dinyalakan sama sekali dalam waktu dua minggu atau lebih, akan sangat berpengaruh pada keawetan aki. Hal ini tentunya tidak menjadi masalah bila dirumah anda ada orang lain yang bisa dimintai tolong untuk memanaskan kendaraan anda secara periodik karena dengan demikian Aki tidak perlu dilepas.
5. Muatan / Bagasi
Keluarkan barang-barang yang mungkin ada di dalam kendaraan anda yang dirasa tidak begitu penting. Tempat sampah harus dibersihkan, juga interior kendaraan anda juga harus dalam keadaan bersih seperti karpet-karpet dan lain-lain. Keluarkan benda dengan aroma menyengat bila mungkin ada, cairan dan lain sebagainya agar tidak menimbulkan bau tidak sedap. Tutup kaca jendela rapat-rapat agar debu tidak masuk atau mungkin menghindari binatang bisa masuk.
6. Tempat
Simpan kendaraan anda pada tempat yang aman dan nyaman. Upayakan permukaan lantai tidak miring dan hindarkan dari terik langsung sinar Matahari karena akan merusak Cat. Hindarkan parkir di tempat terbuka atau rawan hujan karena juga akan mengakibatkan cat menjadi rusak karena Jamur.



SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=125&Itemid=262