Selasa, 25 Desember 2012

TIPS MERAWAT MESIN MOBIL

1. Oli.
Seperti manusia, Ibarat darah di tubuh, kondisi suatu mobil sangat tergantung dari oli sebagai pelumasnya. Saran terbaik, ikuti saja rekomendasi dari pabrikan masing-masing mobil, karena mereka lebih paham kondisi mesin sebelumnya. Bila ingin menggunakan merek lain, Anda cukup menyamakan SAE dan API Service-nya. Perlu diketahui juga tahun pembuatan mesin dan jenis mobil.

2. Saringan oli.
Perhatikan jangka waktu pemakaiannnya jika belum habis atau telah mendekati akhir pemakayan, maka sebaiknya segera diganti yang baru.

3. Saringan udara.
Bila bahan bakar ingin irit dan bertenaga maksimal, disarankan agar saringan udara harus dalam kondisi bersih. Bila fisiknya masih bagus, tinggal dibersihkan saja, tetapi jika sudah kotor lebih baik segera diganti.

4. Saringan bahan bakar.
Pada kondisi ini untuk mesin bensin yang masih memakai karburator, saringan bensin bisa diganti sendiri. Namun untuk mesin berinjeksi sebaiknya harus dibawa ke bengkel atau ditangani montir yang sudah ahli. Sedang untuk mesin diesel, saringan solarnya sebaiknya diganti jika sudah dipakai cukup lama.

5. Klep (katup).
Katup klep sebaiknya disetel atau untuk praktisnya dibawa ke bengkel.

6. Pengapian.
Hanya berlaku pada mesin bensin saja. Untuk mesin lama, masih bisa diutak atik sendiri, tetapi untuk mesin baru sebaiknya menggunakan jasa mekanik bengkel. Namun untuk mobil berumur 0-5 tahun, biasanya belum ditemukan masalah yang berarti.

7. Sistem pendingin.
Tak hanya radiator, kondisi slang karet dan kelm juga harus diperiksa, terutama bagi mobil yang sudah berumur lama. Biasanya slang dalam kondisi karetnya rengas atau retak. Perhatikan juga kipas radiator bermesin elektrik, apakah arah putar dan kerja kipas masih baik.

8. Kipas.
Untuk mesin yang masih menggunakan kipas mekanis dan kopling silikon, sebaiknya periksa kembali ketegangan tali kipasnya, dan juga kondisi fisik tali kipas. Untuk mengetahui kondisi seluruh sistem pendinginnya, perhatikan juga suhu mesin, terutama saat berada di kemacetan lalu lintas. Jika suhunya diatas normal, bawa segera kendaraan ke bengkel yang percaya agar penanganannya bisa dilakukan dengan tepat dan cepat.

9. Termostat dan tutup radiator.
Periksa dengan cermat komponen sistem pendingin lain, seperti termostat dan tutup radiator. Keduanya bisa menimbulkan masalah jika kondisinya tidak normal. Terakhir, cairan oendingin sebaiknya jangan menggunakan air sembarangan karena komposisi kimia di setiap daerah berbeda. Gunaka "coolant" yang memang sudah diracik untuk sistem pendingin mesin.

10. Aki.
Sebagai penyimpan energi, aki sangat penting apalagi untuk mesin-mesin injeksi mutakhir. Untuk aki basah, elektrolit harus cukup dan tidak ada sel yang rusak. Dengan aki basah, terminal akan lebih cepat korosif dibandingkan dengan aki kering. Agar mengeluarkan tenaga maksimal, terutama saat menghidupkan mesin atau saat beban listrik banyak, sebaiknya bersihkan kedua terminal aki agar mengalirkan tenaga listrik.



SUMBER:http://www.kiosban.com/tips-merawat-mesin-mobil/

TIPS KHUSUS AGAR BAN LEBIH AWET

1. Pastikan ban yang digunakan sesuai dengan velg pada kendaraan.

2. Perhatikan tekanan angin. Karena tekanan angin merupakan nyawa dari mobil dan roda itu sendiri. Pengecekan tekanan angin ban dapat dilakukan minimal satu bulan sekali.

3. Kondisi ban yang digunakan harus sering dilihat kondisinya, apakah ada cacat pada ban tersebut.

4. Jangan membiarkan ban melewati batas keausan pada garis di ban. Dengan kondisi seperti itu ban tidak dapat membuang air dengan baik dan terjadi efek hydroplaning (ban depan sulit dikendalikan saat melewati genangan air). Ban dikategorikan memiliki daya buang air sebesar 50 liter per detik dalam kecepatan 60 km per jam.

5. Sebaiknya lakukan balancing dan spooring ban secara rutin kepada yang ahli dalam merotasi ban. Jika ban tidak seimbang, dapat merusak komponen lain seperti suspensi laterol rod dan ball joint. Hal ini juga untuk memperhatikan tingkat keausan roda. Itu dilakukan agar dapat mengurangi tingkat kebisingan kabin.

6. Bila memungkinkan, gunakan angin nitrogen untuk membuat umur ban lebih awet. Karena titik didih nitrogen sangat rendah sehingga ban tidak mudah panas. Sebagai perbandingan, bila angin biasa dengan nitrogen melewati jalan di daerah yang panas, angin biasa mengalami kenaikan tekanan angin 5 psi, sedangkan angin nitrogen tetap normal.

7. Rute jalan juga menentukan tingkat keausan ban. Ban yang melewati karakter aspal atau jalan yang halus, akan membuat tingkat keausan ban lebih baik. Karena bila ban sering mengalami benturan, akan menimbulkan benjolan yang membuat umur ban tersebut tergolong singkat.


SUMBER:http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/296295-tips-jitu-merawat-ban-mobil-agar-awet

TIPS MERAWAT PLAFON MOBIL

1. Membersihkan debu
Anda dapat membersihkan dengan vacum cleaner yang daya hisapnya tidak terlalu kencang agar plafon tidak kendur dan dapat membersihkan sekitar sebulan sekali.

2. Parkir Ditempat Teduh
Hindarkan memarkir kendaraan yang berada dibawah terik sinar matahari. Panas sinar matahari yang ekstrim sedikit demi sedikit dapat membuat lapisan lem hilang daya rekatnya.

3. Hindarkan perilaku yang membuat plafon sobek atau bolong
Perilaku buruk yang sering menyebabkan Plafon cepat rusak adalah seperti memaksakan membawa barang yang melebihi kapasitas kabin hingga menekan plafon, selain itu kebiasaan merokok didalam mobil juga perlu dihindari.

4. Membersihkan dengan Cairan Khusus
Sebaiknya anda merawat plafon dengan cara membersihkan dengan cairan khusus (produk after market) yang digunakan untuk membersihkan serat kain.

5. Perbaikan Plafon
Bila plafon mobil SO mania turun, kendor atau sobek tidak perlu khawatir, karena saat ini banyak salon mobil yang memiliki keahlian memperbaiki dan mengganti plafon mobil dengan kualitas yang sangat baik dengan harga yang ringan dikantong.


SUMBER:http://forum.viva.co.id/mobil/112667-tips-merawat-bagian-plafon-mobil.html

Senin, 24 Desember 2012

TIPS MERAWAT INTERIOR MOBIL

1. Jok / kursi
Pada jok mobil usahakan selalu dalam keadaan bersih dan selalu nyaman ketika di duduki, apabila jok sudah tidak nyaman lagi (bisa dari busa nya yg sudah kempes atau keras, kotor karena noda-noda, dan sobeknya sarung jok) sebaiknya di ganti dengan yg baru tetapi rangka jok tetap memakai aslinya. Banyak sekali bahan untuk membuat sarung jok, ada yg dari kulit asli dan sintetis, kain beludru (kain yang mempunyai bulu - bulu halus) dan lain - lain. Untuk membersihkan sarung jok pada kulit itu relatif lebih mudah jika terkena noda, cukup dengan kain lap basah sudah bersih. Sedangkan pada kain beludru harus melakukan cuci laundry.
2. Dashboard
Bagian ini biasa nya sering sekali terkena sinar matahari langsung ketika pada saat di jalan dan juga parkir di tempat terbuka, dan apabila ini di biarkan bisa membuat dashboard tersebut menjadi kusam, dan retak-retak. Untuk perawatannya harus memakai cairan pembersih khusus untuk dashboard atau interior mobil yang memiliki perlindungan anti UV untuk memberikan kilap pada dashboard dan interior lainnya agar dashboard tetap bagus dan rapi.
3. Karpet
Karpet sangat mudah sekali kotor karena sering kita injak – injak. Entah itu terkena lumpur, air, pasir, tanah, dan sebagainya. Karpet ada yg berbahan kulit sintetis dan ada juga berupa karpet biasa, seperti biasa karpet yg berbahan kulit seintetis lebih mudah dalam perawatannya dengan menggunakan kain lap saja dan sedot debu-debu dan kotoran kering dengan fakum cleaner, sedangkan yg berbahan kain apabila hanya kotoran kering tinggal menggunakan fakum cleaner, tetapi jika terkena lumpur dan kotoran yg sifat nya basah harus di laundry untuk mendapatkan hasil yg lebih bersih. Beberapa cuci mobil biasa nya menawarkan perawatan mobil bukan luar nya saja tapi juga perawatan di dalam. Jika anda lelah untuk membersihkan sendiri interior mobil anda, anda bisa membawa ke tempat cuci mobil langganan anda. Selalu jaga kebersihan di dalam mobil anda ketika perjalanan. Karena perawatan interior mobil lebih sulit dibandingkan perawatan ekterior mobil. Untuk menjaga kebersihan dalam mobil anda ketika perjalanan anda bisa membeli tempat sampah mini yang khusus mobil.


SUMBER:http://forum.otomotifnet.com/otoforum/showthread.php?10791-Tips-Merawat-Interior-Mobil-kesayangan-Anda

Jumat, 21 Desember 2012

TIPS MERAWAT MOBIL SAAT MUSIM PANAS

1. Periksa air dan kondisi radiator
Kurangnya air di dalam radiator akan mengakibatkan terjadinya overheat. Untuk mencegahnya, pastikan radiator dan tabung reservoirnya terisi air dalam tingkatan yang wajar. Jangan pernah membuka tutup radiator dalam keadaan panas. Atau Anda akan terkena semburan air yang ada di dalamnya. Sebaiknya tunggu hingga mesin dingin untuk memantau level air dalam radiator. Jika kurang, tambahkan campuran 50/50 antara radiator coolant dengan air. Kendati air mampu melakukan pendinginan lebih baik ketimbang antifreeze, namun antifreeze dibutuhkan untuk melindungi dari korosi.
2. Pastikan Kipas Pendingin Bekerja
Kipas pendingin elektrik akan bekerja saat air conditioner diset pada kondisi maksimal. Jika kipas tersebut tidak bekerja, maka mungkin ada kendala di motornya, relay atau masalah elektronik lainnya. Jika sebuah mesin didinginkan oleh kipas yang bekerja berdasarkan putaran belt, periksa juga beltnya. Fan belt dan fan clutches yang telah menempuh perjalanan jauh (misalnya lebih dari 100 ribu kilometer) akan getas dan mudah rusak. Sehingga tidak mampu mendinginkan mesin.
3. Periksa air conditioner (A/C)
Pastikan A/C Anda bekerja dan menghembuskan udara yang sejuk atau dingin. Atau Anda akan tersiksa akibat berkendara di cuaca yang panas dengan kondisi A/C mati. Jika A/C mulai terasa kurang dingin, bisa jadi Freon (refrigerant) mulai menipis. Namun, sebelum menambah Freon, sebaiknya Anda juga mengecek sistemnya terlebih dahulu.
4. Periksa usia aki
Sebagian besar aki (battery) hanya sanggup bertahan antara 4 atau 5 tahun. Jika aki Anda sudah berumur 4 tahun atau lebih, mungkin Anda harus segera menggantinya. Sebab, tingkat penguapan cairan electrolyte di dalam aki akan naik saat kondisi cuaca panas (tidak berlaku pada gel type batteries). Waktu penggantian bisa di simak dari kode waktu di aki. Kode tersebut mengindikasikan tahun dan kode bulan berdasarkan huruf (A = Januari, B = Februari, C = Maret, dan seterusnya).
5. Ganti oli
Mengganti oli lama dengan oli baru mampu meningkatkan proteksi dari lubrikasi untuk mobil Anda. Anda juga bisa mengganti oli mobil dengan oli yang memiliki tingkat viscositas yang lebih tinggi selama musim panas, khususnya untuk mesin mobil yang sudah uzur. Contohnya, Anda bisa mengganti oli 5W-30 ke 10W-30, 10W-40 ke 20@-30 dan yang lainnya. Oli sintetis juga mampu bekerja lebih baik untuk memproteksi mesin dari tingginya temperatur.
6. Periksa atau ganti wiper
Bilah wiper yang terbuat dari karet memiliki waktu pemakaian yang terbatas (satu tahun atau kurang). Terik matahari, cuaca yang panas ataupun dingin mampu mempersingkat usia dari karet dan akan merubah karet tersebut menjadi keras atau getas. Jika wiper mulai mengeras, maka mereka tidak hanya sekedar menggores kaca mobil, namun juga mengurangi kemampuan wiper menghapus air.
7. Periksa ban
Periksa ban Anda dan pastikan apakah ban tersebut masih bagus. Cek tingkat kekerasan karetnya, lihat apakah ada retakan dan tentunya pastikan juga ban tersebut belum botak. Periksa secara berkala tekanan angin di ban serta ban serep. Kurangnya tekanan angin di ban akan mengakibatkan peningkatan suhu ban akibat gesekan dengan aspal yang juga bakal meningkatkan resiko pecah ban.
8. Jaga kondisi Anda tetap dingin
Beli sunshade di kaca depan untuk memantulkan atau mencegah masuknya cahaya matahari langsung ke dalam interior. Dengan mengaplikasikan perangkat ini, maka Anda juga akan mereduksi naiknya suhu di kabin saat mobil di parkir langsung di bawah terik mentari. Jika mobil Anda menggunakan sun roof, jangan lupa untuk menutup sun shade di balik sun roof tersebut serta beri sedikit celah di kaca jendela agar udara panas bisa tetap keluar. Ini akan meringankan kerja dari A/C saat mobil di-starter.



SUMBER:http://www.rajamobil.com/artikel/detail/03/05/2012/55/tips-perawatan-mobil-saat-musim-panas

TIPS MERAWAT MOBIL SENDIRI

1. Mesin
Ganti sabuk mesin anda (Timming belt) tiap 25 ribu kilometer. Pastikan Belt ini masih bagus, tidak aus, tidak keras atau bahkan rusak karena Belt ini kedudukannya sangat penting di dalam mesin. Bila sampai putus mengakibatkan kerusakan mesin yang sangat parah.
2. Oli dan Radiator
Tidak kalah penting periksa juga level Oli karena Oli adalah pelumas mesin, bila sampai kurang sangat berbahaya. Periksa juga apakah kekentalan Oli tersebut masih bagus, bila sudah mulai kotor (hitam) segera lakukan penggantian. Penggantian Oli biasanya setiap 4.000 kilometer.
3. Cairan di dalam Radiator (pendingin)
mesin adalah hal yang sangat penting. Bila sampai kurang maka bisa-bisa mesin anda akan mengalami kepanasan dan rusak. Jika memang berkurang hati-hatilah, segera lakukan periksa juga badan Radiator apakah ada rembesan atau bekas air yang sudah mengering. Biasanya disitu ada kebocoran dan segeralah lakukan perbaikan.
4. Bahan bakar (BBM)
Periksa bahan bakar, lihatlah pada panel kontrol apakah cukup bahan bakarnya. Bahan bakar yang mempunyai oktan tinggi belum tentu menjamin kekuatan mesin. Sebaiknya gunakan bahan bakar sesuai tipe mobil anda. Jika di dalam petunjuknya memang dinyatakan "premium" maka gunakanlah bahan bakar yang sesuai.
5. ACCU (Elektrikal)
Periksalah Accu kendaraan anda (terutama accu basah), apakah airnya cukup (lihatlah level pada body accu tersebut) batas minimal dan batas maximumnya dan tambahkan bila memang kurang. Perhatikan juga kepalanya, apakah bersih atau sudah kotor. Bila kotor bisa dihilangkan dengan cara disiram dengan air panas. Bila anda ingin memperbaiki sesuatu yang berhubungan dengan sistem kelistrikan, sebaiknya putuskan dulu aliran listriknya dari sumber tegangan (putuskan aliran aki).
6. Lampu (Lampu Sen dan Lampu Besar)
Periksalah lampu-lampu kendaraan anda secara periodik dengan cara menyalakan satu persatu. Bila salah satu lampu sen anda berkedip lebih cepat dari biasanya, berarti ada salah satu lampu yang mati. Lampu ini mudah diganti sendiri, anda bisa membeli di toko otomotif terdekat. Periksa juga lampu jauh dan lampu dekat, apakah semuanya berfungsi dengan baik. Bila anda ingin menggantinya sendiri jangan pernah menyentuh menyentuh pada bagian kacanya. Tangan anda akan menyisakan minyak dan lemak. Bagian ini akan bereaksi dengan halogen yang terdapat di dalam bohlam. Sehingga, bohlam bisa pecah ketika anda menyalakan lampu.
7. Lampu panel kontrol (Warning Lights)
Walaupun terlihat kurang begitu penting, warning lights yang ada di panel dashboard harus tetap terjaga perawatannya. Lampu seperti indikator bensin, aki, atau panasnya mesin, hal ini sangat membantu anda dalam perawatan.
8. Rem
Periksalah rem secara berkala (baik rem kaki ataupun rem tangan), bila kurang nyaman atau kurang pakem segera bawalah ke bengkel langganan anda untuk dilakukan perbaikan atau setel ulang.


SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=117&Itemid=219

Kamis, 20 Desember 2012

TIPS MERAWAT JOK BELUDRU

1. Sedot kotoran kecil di sela-sela dan permukaan jok dengan penyedot Vacum cleaner.
2. Semprotkan cairan pembersih seperti busa tersebut ke permukaan yang akan dibersihkan. Sikat bagian yang sudah disemprotkan tadi dengan satu arah (untuk menghindari kotoran kembali ke tempat asal) yang sudah disikat.
3. Untuk noda membandel, harus diulangi beberapa kali hingga bersih. Akan tetapi tidak semua noda bisa dihapus dengan cairan ini. Yaitu noda seperti tinta, susah untuk dihilangkan dan juga ada beberapa bahan makanan serta minuman. Bekas tersebut sangat sulit untuk dibersihkan sehingga dibutuhkan pekerjaan ekstra keras untuk menghapusnya.
4. Setelah disikat, segera dilap permukaan yang sudah dibersihkan tersebut dengan lap bersih. Setelah seluruh permukaan sudah dibersihkan, lalu biarkan beberapa lama hingga kering dan bila perlu dijemur terik Matahari hingga kering. Proses pengeringan rata-rata membutuhkan waktu sekitar kurang lebih selama 3 (tiga) jam.


SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=128&Itemid=265

Minggu, 16 Desember 2012

TIPS MENJAGA SUHU KABIN MOBIL SAAT MUSIM PANAS

1. Tempatkan Mobil di tempat yang teduh dan sejuk.
Parkir di tempat yang teduh membuat mobil terhindar dari radiasi panas dan sinar ultraviolet. Jangan parkir di tempat kena sinar matahari secara langsung, misal di bawah pohon yang rindang atau di dalam parkiran gedung. Dengan menempatkan mobil di tempat yang teduh secara tidak langsung, sobat akan mengurangi penggunaan AC.
2. Bukalah sedikit kaca mobil.
Bukalah kaca mobil setinggi 5-10 cm. Dengan membuka kaca, aliran udara dalam mobil menjadi seimbang. Suhu panas yang ada di dalam kabin akan segera terbuang melalui lubang kaca mobil tersebut.
3. Gunakan kaca film.
Kaca film ternyata dapat mengatur suhu panas dan sinar ultraviolet yang hendak masuk ke dalam mobil. Penulis menyarankan untuk menggunakan kaca film dengan merek yang bagus yang benar-benar memberi perlindungan dari sengatan sinar matahari. Jangan lupa perhatikan juga tingkat kegelapannya, semakin gelap tidak baik untuk mobil.
4. Nyalakan AC apabila mobil di parkir pada tempat yang panas.
Jika sobat memarkir mobil di tempat yang tidak teduh atau panas, sebaiknya sobat menyalakan AC dan membuka sedikit kaca untuk pergantian udara.
5. Gunakan pelindung kaca.
Pelindung kaca depan juga dapat mengurangi panas yang berlebihan dalam dashboard depan. Sebaiknya gunakan bahan atau kain berwarna terang untuk melindungi dashboard serta kemudi mobil.
6. Gunakan jok kulit kualitas tinggi.
Jok kulit dengan kualitas tinggi akan menyerap lebih banyak panas. Sobat Pusat Teknologi akan merasa nyaman duduk di atas jok walaupun udara di luar panas.
7. Selalu cek level cairan pendingin.
Jika level cairan pendingin coolant pada mobil berkurang, segera tambahkan cairan hingga penuh.

SUMBER:http://www.suzuki-bandung.com/tips-a-trik/31-tips-menjaga-suhu-kabin-mobil-di-saat-musim-panas.html

Kamis, 13 Desember 2012

TIPS MERAWAT KACA MOBIL

1. Jangan pakai bahan kimia atau alkohol, bukannya bersih kaca jadi buram & mengurangi fungsi peredaman panas.
2. Gunakan kain lap yang halus dan bersih, apabila terdapat kotoran tdk akan membuat kaca tergores.
3. Mengelap Kaca dg SEARAH, dg mengelap secara memutar dpt menimbulkan goresan pd kaca jika tdp pasir yg nempel.
4. Sewaktu HUJAN, u menghindari JAMUR Segeralah mengelap embun yg ada pd kaca bagian dalam.
5. Perhatikan Kotoran pd sela-sela Karet Jendela, Kotoran ini dpt membuat baret pd kaca film jika tdk dibersihkan.
6. Untuk menghindari KOTORAN menempel terlalu lama, BERSIHKAN Kaca 2 hari sekali.


sumber:http://chirpstory.com/li/21219

Jumat, 07 Desember 2012

TIPS MOBIL JARANG DI PAKAI

1. Rem tangan
Janganlah membiarkan Rem tangan kendaraan anda masuk (dalam kondisi ditarik) karena untuk jangka waktu yang cukup lama akan mengakibatkan kelengketan antara minyak dengan piringan rem, terutama kendaraan yang memiliki tromol pada roda belakang.
2. Wiper
Angkat gagang Wiper agar tidak bersentuhan dengan kaca kendaraan anda, karena apabila hal ini dibiarkan terlalu lama maka karet Wiper secara perlahan akan mengeras dan tidak lentur (elastis). Akibatnya karet tersebut menjadi mati dan kasar, sehingga pada saat dipergunakan untuk membasuh kaca menjadi tidak bersih dan bahkan dapat merusak permukaan kaca.
3. Roda / Ban
Usahakan ke empat ban kendaraan anda dalam kondisi terangkat (tidak menempel ke lantai). Caranya adalah dengan mengangkatnya menggunakan dongkrak dan stand-jack. Tujuannya supaya suspensi kendaraan tetap terjaga dan tidak terbebani oleh berat kendaraan anda. Kendaraan yang tidak digunakan dalam waktu yang cukup lama biasanya suspensinya menjadi tidak stabil (keras), sehingga pada saat dikendarai kendaraan menjadi terasa tidak nyaman.
4. Batterey / Aki
Lepaskan Aki kendaraan anda bila memang akan ditinggalkan dalam waktu yang cukup panjang (lebih dari dua minggu lamanya). Bila kendaraan tidak dinyalakan sama sekali dalam waktu dua minggu atau lebih, akan sangat berpengaruh pada keawetan aki. Hal ini tentunya tidak menjadi masalah bila dirumah anda ada orang lain yang bisa dimintai tolong untuk memanaskan kendaraan anda secara periodik karena dengan demikian Aki tidak perlu dilepas.
5. Muatan / Bagasi
Keluarkan barang-barang yang mungkin ada di dalam kendaraan anda yang dirasa tidak begitu penting. Tempat sampah harus dibersihkan, juga interior kendaraan anda juga harus dalam keadaan bersih seperti karpet-karpet dan lain-lain. Keluarkan benda dengan aroma menyengat bila mungkin ada, cairan dan lain sebagainya agar tidak menimbulkan bau tidak sedap. Tutup kaca jendela rapat-rapat agar debu tidak masuk atau mungkin menghindari binatang bisa masuk.
6. Tempat
Simpan kendaraan anda pada tempat yang aman dan nyaman. Upayakan permukaan lantai tidak miring dan hindarkan dari terik langsung sinar Matahari karena akan merusak Cat. Hindarkan parkir di tempat terbuka atau rawan hujan karena juga akan mengakibatkan cat menjadi rusak karena Jamur.



SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=125&Itemid=262

Selasa, 27 November 2012

TIPS MERAWAT CAKRAM REM

1. Minyak Rem
Yang harus diperhatikan adalah bagian disc break dan tromol, dan memeriksa kualitas minyak rem, saluran rem, dan kampas rem itu sendiri. Untuk minyak rem, biasanya harus diganti atau dibersihkan setelah kendaraan menempuh jarak sejauh kurang lebih 10.000 km. Perhatikan bagian tangki cadangan minyak rem ini dengan seksama dan jangan dibiarkan kosong.

2. Kampas Rem
Langkah berikut adalah memeriksa kampas rem apakah masih dalam kondisi baik atau tidak. Caranya, lepaskan roda dengan kunci, perhatikan bagian disc break dan lepas pegangan kampas rem dengan alat martil atau obeng. Bila kampas rem kotor bersihkan dengan amplas / sikat / kuas untuk membersihkannya. Semakin bersih kampas rem, semakin baik fungsinya. Berikan gemuk / pelumas pada bagian besi penahannya, namun hindari supaya tidak terkena bagian sepatu rem. Pasang kembali kampas, dan kancingkan.

3. Penggantian Berkala
Hal terakhir yang harus diperhatikan supaya rem senantiasa berfungsi dengan baik adalah perawatan yang teratur. Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, usahakan supaya minyak diganti setiap mencapai jarak tempuh 10.000 km, sedangkan untuk kampas biasanya antara 20.000 - 25.000 km (otomatis) dan 40.000 km (manual). Jangan lupa untuk mengecek kondisi minyak rem setiap dua minggu sekali.


SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=126:tips-merawat-cakram-rem&catid=14&Itemid=263

TIPS YANG BIKIN MESIN KENDARAAN MATI

1. OVERHEAT
Pada mesin Kendaraan modern yang telah dilengkapi komputer, jika beroperasi melebihi batas suhu kerja maka komputer secara otomatis akan melindungi dengan cara menonaktifkan mesin secara bertahap. Komputer akan menghentikan kerja kompresor AC, berlanjut ke mode aman (safe mode), sampai saatnya mesin dihentikan secara total. Tetapi untuk mesin Kendaraan era 1990-an belum dilengkapi komputer. Gejala overheat bisa dideteksi dengan munculnya gejala knocking ketika berakselerasi. 

PENANGGULANGANNYA: Periksa cooling system serta volume oli mesin secara berkala. Perhatikan indikator suhu mesin saat timbul knocking, dan segera tepikan Kendaraan.

2. KEBOCORAN OLI
Berkurangnya jumlah oli mesin secara drastis dapat menyebabkan friksi pada komponen yang bergerak. Dampaknya, suhu mesin menjadi tinggi (overheat) dan keausan luar biasa. Penyebabnya adalah kerusakan pada baut penutup lubang pembuangan oli akibat terkena hantaman benda keras, atau kondisi seal-seal di mesin kurang bagus. Perlu juga dicermati indikator oli di dashboard yang akan menyala jika kekurangan pelumas.

PENANGGULANGANNYA: Periksa oli secara berkala. Jangan menganggap remeh indikator oli yang menyala, karena itu mengindikasikan bahwa pompa oli telah kehilangan tekanan.

3.WATER HAMMER
Air tersedot ke ruang bakar akibat menerjang genangan air yang tinggi. Air yang jauh lebih padat dibanding udara, hingga memenuhi ruang bakar, tentu tidak dapat tekanan saat mesin bekerja pada langkah kompresi. Pada kondisi katup tertutup, tekanan air akan menghancurkan komponen terlemah di ruang bakar, yakni piston.

PENANGGULANGANNYA: Ketahui ketinggian saluran masuk udara di mesin. Jangan sekali-sekali menstarter saat mesin mati di tengah banjir. Buka busi, kemudian start mesin untuk mengeluarkan air di ruang bakar.

4. TIMING BELT Berfungsi sebagai penyelaras putaran kruk as serta katup sehingga keduanya tidak berbenturan. Tetapi, fatal akibatnya jika belt yang menghubungkan kedua mekanisme ini putus secara tiba-tiba. Kerusakan tidak terelakkan lantaran piston dapat menumbuk katup yang berada pada posisi membuka. Jika hal tersebut terjadi pada putaran mesin tinggi, maka blok mesin bisa pecah. Kondisi ini dapat diminimalkan bila Anda tahu kerusakan yang terjadi. Mesin dengan perbandingan kompresi rendah atau yang dilengkapi turbocharger atau supercharger cenderung memiliki peluang lebih kecil terhadap kerusakan.

PENANGGULANGANNYA: Ganti timing belt secara berkala sesuai rekomendasi. Percepat penggantian timing belt jika frekuensi Kendaraan melewati jalan macet tinggi.


SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=184&Itemid=373

Senin, 26 November 2012

10 PENYEBAB MOBIL TERBAKAR

1. Kabel terkelupas.
Bisa jadi masalah timbulnya api berasal dari sini. Kondisi Mobil yang tidak stabil membuat kabel yang sudah rapuh saling bergesekan, sehingga menimbulkan sobekan pada kabel, bila kabel yang terkelupas saling bergesekan maka akan menimbulkan percikan api. Ciri khas bila kabel yang terkelupas memercikkan api adalah ada aroma bau sangit. Bila sudah tercium, segera pinggirkan kendaraan.
2. Kabel paralel bertumpuk pada aki.
Biasanya kabel paralel pada aki terkadang tidak kencang pengikatannya (baut), sehingga korsleting kerap terjadi. Agar aman, soket kabel atau baut pada aki sering diperiksa.
3. Besar kabel tidak sesuai.
Kabel sangat riskan jika tidak menggunakan tipe yang tepat. Karena setrum kabel mempunyai daya yang berbeda. Akibat salah mengaplikasi, kabel bisa memuai dan api dapat menjalar ke seluruh bagian Mobil.
4. Selang bensin bocor.
Terutama untuk Mobil yang sudah berumur. Selang bensin cuma bermaterial serat kain, jadi gampang rapuh atau robek.
5. Karburator.
Untuk Mobil yang masih menggunakan karburator, jangan menggunakan air filternya yang terbuka. Hawa bensin terkadang tembus melewati celah-celah kecil dari boks air filter. Bahayanya, ada kabel yang lecet dan bergesekan lalu terkena hawa bensin.
6. Pipa knalpot yang bocor.
Terutama yang melewati di bawah tangki bensin. Karena terkena hawa panas, bensin akan ikut menguap. Secara tidak langsung dapat pula menyebabkan terbakar, walau membutuhkan waktu lama.
7. Oli bocor.
Mobil yang telah mengalami modifikasi mesin, penggunaan wraping (pembungkus antipanas) pada header memang wajib. Tetapi teliti dahulu apakah ada cipratan oli dari blok mesin atau bagian lain yang dekat dengan header atau knalpot.
8. Mesin Mobil yang sudah di modifikasi.
Mobil yang mesinnya sudah dimodifikasi, disarankan memakai selang bensin yang berkualitas. Apalagi bahan bakar mobil yang dipakai adalah bensinl, sebaiknya pakai selang yang bermerk dengan serat karbon atau baja.
9.  O-Ring injektor.
Karet atau selang o-ring injektor harus fleksibel. Jika sudah keras, cepat ganti untuk mencegah kebocoran.
10.Setrum kabel busi bocor.
Sangat riskan menimbulkan percikan api, bila terkena tetesan bensin.



SUMBER:http://www.toyota-bandung.com/tips-a-trik/keselamatan/161-10-penyebab-mobil-terbakar-.html

TIPS MERAWAT BAN KENDARAAN ANDA

1. janganlah menunggu hingga Ban rusak, karena sangat berbahaya bagi pengendara serta penumpangnya. Bila Ban sudah mulai gundul, terlihat benang pengamannya atau mungkin sisi (samping) terlihat pecah-pecah atau retak-retak segeralah lakukan penggantian Ban Kendaraan Anda.
2. Biasakan untuk selalu memeriksa tekanan Ban Kendaraan anda, paling sedikit sekali dalam sebulan dan terutama sebelum melakukan perjalanan jauh. Ban dengan tekanan yang kurang memadai akan menyebabkan mudah panas karena gesekan yang besar dengan Aspal, sehingga berakibat cepat aus dan bisa membahayakan keselamatan pengemudi. Anda harus hapal terhadap tekanan yang proporsional dari Ban Kendaraan Anda. Ukuran tekanan bisa dilihat pada stiker yang menempel di bagian dalam dari pintu kendaraan Anda, atau pada buku petunjuk kepemilikan kendaraan. Untuk mendapatkan pengukuran yang valid periksalah Ban saat suhunya dingin. Jika Kendaraan Anda habis menempuh perjalanan jauh tunggulah kurang lebih selama tiga jam.
3. Rambut Ban bisa digunakan sebagai alat bantu penunjuk bahwa Ban Kendaraan Anda masih bagus ataukah sudah mulai gundul. Bila rambut Ban masih panjang-panjang biasanya Ban masih dalam kondisi baik, akan tetapi apabila rambutnya sudah pendek-pendek atau bahkan rontok menandakan bahwa Ban sudah mulai tipis, maka harus diperiksa lebih seksama, mungkin saatnya bagi Anda untuk segera mengganti ban Kendaraan.
4. Hindari lubang di jalanan. Jagalah Ban Kendaraan Anda dari lubang di jalan atau kalau memungkinkan jalanlah secara pelan-pelan agar tidak menimbulkan goncangan secara keras. Lubang yang terlalu besar tidak hanya bisa merusak Ban Kendaraan, akan tetapi juga akan mengganggu keseimbangan atau balance dari ban Kendaraan.
5. Pastikan Anda untuk selalu menukar Ban Kendaraan Anda antara Ban yang ada di depan dengan Ban yang ada di belakang setiap 6.000 mil pemakaian, hal ini bertujuan untuk menyeragamkan kondisi seluruh Ban dan mempertahankan masa pakai Ban menjadi lebih lama.
6. Jangan mengendarai Kendaraan dengan Ban tanpa penutup pentil. Mengemudikan Kendaraan dengan Ban yang tanpa menggunakan penutup pentil bisa menyebabkan kebocoran udara dari dalam Ban dan bisa mengakibatkan Ban kekurangan tekanan secara cepat.
7. Periksalah keseimbangan atau balance dari Ban Kendaraan Anda secara periodik (lakukan Balancing dan Spooring), untuk menghindari putaran Ban yang tidak stabil.Hal ini akan sangat terasa pada saat Anda mengendarai Kendaraan dengan kecepatan yang cukup tinggi.
8. Lakukan penyemiran Ban secara rutin, dari berbagai pengalaman menunjukkan bahwa dengan penyemiran rutin Ban Kendaraan Anda akan lebih tahan lama (awet). Karena Ban akan menjadi lebih kenyal (tidak getas atau tidak mudah retak).
9. Perhitungkan bobot yang harus dimuat oleh Kendaraan Anda. Jika muatan melebihi dari kapasitas maksimal dapat menimbulkan tekanan yang berlebih pada Ban Kendaraan Anda dan itu bisa sangat membahayakan.


SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=146&Itemid=291

TIPS AMAN BERKENDARA

1. Parkir
Pilih tempat parkir yang mudah dilihat orang atau terpantau oleh petugas. Orang-orang yang suka iseng akan lebih sungkan untuk melakukan tindak kejahatan bila ada petugas yang lalu-lalang.
2. Struk Parkir
Jangan meninggalkan struk parkir di dalam kendaraan anda. Pencuri akan lebih mudah membawa kendaraan anda ke luar area parkir karena mempunyai pass-nya sehingga orang jahat akan sangat leluasa meninggalkan area parkir tanpa hambatan.
3. Kunci Meninggalkan kendaraan di tempat parkir
pastikan semua pintu sudah terkunci dan juga jendela tertutup rapat. Bila perlu gunakan juga kunci tambahan. Jangan lupa untuk memeriksa kembali semua pintu pada saat anda akan meninggalkan kendaraan anda, untuk memastikan bahwa semua pintu telah terkunci dengan benar.
4. Dalam perjalanan
Jangan pernah membuka kaca jendela kendaraan, kecuali laju kendaraan anda cukup kencang. Kebiasaan tersebut banyak dilakukan bagi yang hoby merokok, atau mungkin udara di dalam yang panas karena AC kendaraan bermasalah sehingga harus membuka kaca untuk mendapat udara segar. Kaca kendaraan yang terbuka kerap mendorong orang untuk berniat jahat atau melakukan penodongan.
5. Barang berharga
Jangan meletakkan barang-barang berharga anda di tempat terbuka (seperti di atas Dashboard, di atas jok, dll), baik pada saat parkir ataupun saat berkendara. Usahakan agar barang-barang seperti : HP, Dompet, Uang (walaupun uang receh) ditempatkan dalam tempat tertutup sehingga tidak dapat dilihat oleh orang lain dari luar kendaraan.
6. Merasa tidak aman
Bila anda merasa tidak aman atau merasa ada orang yang sedang membuntuti, usahakan tetap tenang, janganlah berhenti di tempat yang sepi dan usahakan agar kendaraan anda tetap dalam kondisi berjalan karena bila tidak hal itu dapat membahayakan keselamatan anda. Bila anda mengetahui area sekitar ada pos-pos keamanan atau kantor Polisi masuk saja dan berhenti sejenak untuk beberapa saat.
7. Bela Diri
Tidak ada salahnya membawa alat-alat pengaman untuk membela diri yang bisa digunakan dalam keadaan darurat, terutama pada saat perjalanan jauh. Seperti kunci roda, obeng, kunci inggris, tongkat baseball juga dapat berguna untuk membela diri saat anda terpaksa harus mempertahankan diri dari penjahat.



SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=130&Itemid=268

TIPS PARKIR DI TEMPAT PANAS

1. Kaca film berkualitas
Ada baiknya anda memilih kaca film dengan daya tolak panas lebih tinggi (40%-90%). Kaca film bermerk memang mempunyai kualitas yang lebih baik dibandingkan yang biasa. Dari segi harga memang lebih mahal, akan tetapi umur pemakaiannya juga lebih panjang. Keamanan anda juga lebih terjaga karena orang tidak dapat melihat ke dalam kendaraan anda.
2. Hindari Jok bahan kulit
Jok berbahan kulit memang berkesan lebih mewah dan nyaman. Akan tetapi kenyamanan tersebut berkurang saat tempat duduk tersebut terkena terik matahari karena sifat kulit yang menyerap panas. Ada baiknya anda memasang pelindung sinar matahari pada saat anda parkir di luar ruangan.
3. Usahakan parkir di tempat teduh
Bila memang tidak ada fasilitas parkir yang memadai seperti di dalam gedung parkir atau basement, maka harus parkir di luar ruangan. Usahakan parkir di bawah pohon yang rindang, atau di samping gedung yang tidak terkena sinar Matahari secara langsung. Perhatikan juga area sekitar tempat parkir anda, bila mungkin ada benda-benda yang membahayakan seperti : parkir dibawah pohon Kelapa, parkir di sekitar pekerjaan proyek dan lain-lain.
4. Pakailah screen sunshade
Ada baiknya anda selalu membawa screen sunshade untuk melindungi Matahari yang masuk dari kaca kendaraan anda.
5. Buang udara panas
Bila anda mendapatkan parkir di terik Matahari, panas ruangan di dalam kendaraan anda tidak dapat dihindari lagi. Sebaiknya pada saat anda mulai memasuki kendaraan, bukalah pintu atau jendela lebar-lebar supaya udara di dalam berganti dengan udara dari luar (biasanya udara di luar lebih dingin dibandingkan udara di dalam). Bantu juga dengan menghembuskan kipas AC agar udara di dalam segera keluar (tanpa menghidupkan Kompresor). Langsung menghidupkan mesin AC akan memberatkan kerja Kompresor karena untuk mendinginkan udara yang panas perlu waktu lama sehingga kerja Kompresor menjadi berat.



SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=127&Itemid=264

Minggu, 25 November 2012

TIPS MENGERINGKAN MOBIL DENGAN BENAR

1. Gunakan bahan microfiber tersebut untuk mengeringkan bagian-bagian mobil yang telah dicuci. Di pasaran ada yang menjual produk microfiber dalam satu paket yang mempunyai banyak fungsi seperti untuk pemolesan, pengeringan, membersihkan kaca, hingga untuk mengkilapkan material interior seperti plastik, vinyl, atau plastik. Hal ini agar tidak cepat merusak bahan microfiber dan bagian mobil anda akibat terkontaminasi dari noda-noda tertentu ketika digunakan.
2. Lakukan teknik membersihkan dan mengeringkan mobil dengan lembut dan hati-hati agar tidak menimbulkan goresan pada body mobil anda. Hal ini dapat dicegah jika anda selalu menggunakan perlengkapan perawatan mobil seperti microfiber.
3. Untuk bagian roda dan ban juga perlu diperhatikan setelah mencuci mobil. Roda dan ban adalah bagian bawah mobil yang terkadang sering diabaikan dalam kebersihan dan perawatannya. Bagian ini harus kering agar terhindar dari masalah karat akibat terkontaminasi dengan sisa air cucian mobil.




SUMBER:http://www.liektoyota.com/2012/06/panduan-mengeringkan-mobil-anda-dengan-benar/

TIPS PENYEBAB SEKRING SERING PUTUS

1. Sekring putus ketika lampu besar difungsikan. Besar kemungkinan, kesalahan terletak pada tombol atau karena korsleting pada kabel-kabel yang terhubung.
2. Sekring putus saat kendaraan tergoncang. Besar kemungkinan, ada beberapa bagian isolator yang rusak sehingga ketika kendaraan bergoncang bagian-bagian tersebut dapat menyentuh bodi.
3. Sekring putus saat pedal rem diinjak. Periksa bagian beberapa dari tombol dan lampu, apakah ada korsleting akibat dari kabel yang terkelupas atau adanya jalur kabel yang salah.
4. Sekring putus saat tombol dimmer switch dari lampu besar digunakan. Ada kemungkinan tuas mengalami kerusakan.
5. Sekring putus saat gigi persneling mundur dimasukkan. Kemungkinan, switch lampu mundur mengalami kerusakan.
6. Sekring putus saat sein diaktifkan. Kesalahan terletak pada kabel tuas lampu sein yang mengalami korsleting.


SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=145:tips-penyebab-sekring-sering-putus&catid=14&Itemid=280

TIPS PENYEBAB MESIN NGEMPOS

1. Overheating Mesin
Mesin overheating akibat dari sistem pendinginan Kendaraan yang tidak sempurna (tidak bekerja dengan baik). Overheating mesin ini menyebabkan komponen dalam mesin yang terbuat dari metal memuai secara ekstrim, terutama pada bagian piston (Silinder). Bila piston sudah memuai maka pergesekan piston dengan dinding silinder akan semakin besar sehingga gerakannya menjadi lebih berat dan secara otomatis tenaga mesin menjadi berkurang (hilang).Untuk itu pengemudi sebaiknya selalu memantau indikator temperatur mesin yang ada di Dashboard, jika penunjuk temperatur sudah mulai naik (melebihi batas normal), segera hentikan Kendaraan dan matikan mesinnya agar temperatur mesin menurun. Buka kap mesin agar pendinginannya terbantu oleh udara dari luar. Jangan memaksakan Kendaraan berjalan jika mesin sudah mulai overheating, karena bisa menyebabkan mogok dan kerusakan yang parah pada mesin, seperti piston pecah dan lain-lain (yang jelas pasti akan turun mesin dan biayanya sangat besar).
2. Pengapian Bermasalah
Pengapian jelas sangat menentukan tenaga mesin, karena hal ini berhubungan dengan kinerja pembakaran, jika sistem pengapian bermasalah tentunya tenaga mesin juga akan menurun. Masalah pada sistem pengapian bisa disebabkan oleh banyak hal seperti rusaknya koil, kabel busi ataupun busi sendiri.Panasnya mesin secara terus menerus dapat mempengaruhi komponen dari sistem pengapian yang kondisinya kurang baik, seperti misalnya lapisan luar kabel busi yang sudah mulai mengeras, maka saat terkena panas secara terus menerus, kemungkinan lapisannya akan retak sehingga pengapian menjadi bocor. Akibatnya percikan api ke busi akan mengecil dan tidak fokus sehingga pembakaran tidak sempurna dan pastinya tenaga mesin juga jadi kecil.
3. Filter Udara Kotor
Filter udara sangat besar peranannya yaitu menyaring udara dari kotoran, mesin membutuhkan oksigen dari udara untuk proses pembakaran. Maka apabila komponen filter udara sudah dipenuhi oleh kotoran (debu), otomatis oksigen yang dapat dihisap oleh mesinpun menjadi sedikit karena pori-pori filter tersumbat oleh debu. Biasanya hal ini paling sering terjadi saat perjalanan jauh, karena sering melalui jalan yang banyak debu. Sebaiknya bersihkan saringan (filter udara) secara berkala, bila memang sudah hampir mati (keras) segera lakukan penggantian.
4. Busi Kotor
Busi mempunyai peranan yang sangat fital, karena ini adalah kualitas atau hasil akhir dari sistem pembakaran. Busi yang kotor dan diselimuti kerak akan sangat menghambat dalam proses pembakaran. Periksalah Busi secara berkala dan lihatlah apakah terlihat kotor (coklat bahkan hitam), lakukan penggantian Busi secara berkala sesuai dengan buku petunjuk Kendaraan. Biasanya penggantian Busi secara standar adalah setiap 15.000 mil atau setiap 24.000 KM.



SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=172:tips-penyebab-mesin-ngempos&catid=14&Itemid=301

TIPS PENGGUNA KENDARAAN MATIC

1. Kopling Slip
Tanda-tanda kerusakan pada transmisi matik dapat dirasakan dari Slip kopling. Indikasi yaitu terjadi ketidak seimbangan antara putaran mesin (RPM) dengan laju Kendaraan. Mesin sudah meraung-raung dengan putaran RPM tinggi, akan tetapi Kendaraan masih berjalan dengan laju yang tidak seimbang dengan deru suara Kendaraan tersebut.
2. Tuas P (Parkir)
Janganlah memasukkan tuas gigi ke posisi P (Parkir) apabila Kendaraan memang belum benar-benar berhenti.
3. Proses Pembakaran
Ini disebabkan karena tidak terdapat proses pembakaran pada transmisi matik, turunnya viskositas fluida karena kontaminasi akibat masa pakai. Ini tidak dapat dihindari, karena setiap friksi yang terjadi di plat kopling, tentunya akan menghasilkan muatan atau grum yang mengkontaminasi.
4. Automatic Transmision Fluid
Di dalam Gearbox matik terdapat fluida yang namanya Automatik Transmission Fluid (ATF), fungsinya bukan hanya melumasi. Prinsip hidrolis dalam gearbox matik memerlukan mediator. Terutama untuk mengatur perpindahan gigi serta merapatkan plat kopling. Jadi kalau viskositas kekentalannya turun, tekanan yang di hasilkan juga menjadi berkurang.
5. Ganti oli transmisi
Agar transmisi matik Kendaraan Anda awet, lakukan penggantian Oli transmisi secara berkala. Biasanya penggantian Oli transmisi ini adalah setiap 5.000 KM atau sama dengan penggantian Oli mesin. Selain itu lakukan juga Facum pada saat penggantian Oli transmisi serta ganti juga Filter-nya.
6. Perpindahan Gigi
Perpindahan gigi persneling menjadi menyentak, tidak halus atau langsam seperti biasanya. Hal ini dapat dilakukan pengecekan dengan memasukkan persneling dengan posisi D atau R, lalu rem di lepas. Dalam kondisi normal (sehat) Kendaraan akan langsung bergerak. Jika Kendaraan tidak langsung bergerak patut di curigai, pasti ada masalah pada transmisi matik.
7. Parkir yang salah
Jangan membiarkan Kendaraan Anda di parkir dalam posisi tuas gigi pada posisi D. Kadang ini di lakukan oleh pengemudi yang biasa dengan Kendaraan manual. Jika hal ini sering dilakukan maka plat kopling anda akan cepat rusak. Parkirlah Kendaraan dengan memasukkan tuas ke posisi P sehingga Kendaraan terparkir pada posisi yang aman.



SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=183:tips-pengguna-kendaraan-matic&catid=14&Itemid=310

Sabtu, 24 November 2012

3 Tips Cara Merawat Mesin Mobil di Musim Hujan

1.Wiper
 Saat hujan datang, penghapus kaca ini memegang peran penting. Pandangan Anda saat mengemudi tidak akan terhalangi jika wiper berfungsi. Lakukan pengecekan dan pastikan fungsinya untuk membersihkan kaca dari guyuran air hujan dan mengurangi embun yang menempel di kaca depan berjalan normal.Masalah kelistrikan sampai kerusakan mekanik bisa menyebabkan wiper bergerak lambat atau macet. Penyebabnya bisa dari poros engkol macet, putusnya aliran listrik, matinya hubungan roda gigi pada wiper, sekering putus, tuas yang rusak, atau kerusakan motor listrik.Anda harus memeriksa hubungan antara poros wiper dan batang penggerak. Termasuk motor penggerak. Kondisi penampung air penghapus kaca juga jangan lupa dicek. Karena piranti ini tidak memiliki saringan, kebersihan airnya harus selalu terjaga. Sebelum mengisi, lakukan pengurasan.
2.Rem
Keselamatan Anda bertumpu pada rem!! Lakukan secara rutin perawatan rem. Periksalah kampas, cakram, tromol, sampai minyak rem dan master rem. Belilah onderdil yang baru jika kampas menipis.Setelah mobil melaju melalui genangan, rem pun perlu dirawat. Untuk melepaskan pasir yang menempel di sekitar kaliper, semprotkan saja air di sekitar kaliper, cakram dan kampas. Komponen yang terkena pasir akan terkikis akibat karat. Cairan brake cleanser bisa Anda gunakan untuk perawatan jangka panjang.
3.Kelistrikan
Musim penghujan membuat fungsi kelistrikan rawan rusak. Bisa saja terjadi korosi pada kabel dan soket. Periksalah soket-soket mobil Anda apakah kemasukan air atau tidak. Jika terkena air, semprotkan cairan penetran pada ujung-ujung terminal. Korosi pada terminal dalam soket pun bisa dihindari. Setelah disemprot penetran, bagian buritan harus ditutup, bukan hanya sambungan kabel soket.

sumber:http://www.tdwclub.com/showthread.php?609-3-Tips-Cara-Merawat-Mesin-Mobil-di-Musim-Hujan

TIPS MERAWAT CAT BODY MOBIL

1. Untuk menghindari terkena sinar UV terlalu banyak (over exposed) sebisa mungkin parkir mobil anda di tempat yan teduh. Bila memang akan meninggalka mobil untuk waktu yang lama di tempat yang terkena sinar matahari, ada baiknya anda menutupi mobil anda dengan sarung mobil (car cover).
2. Cuci mobil anda secara teratur. Bagusnya anda cuci mobil anda minimal dua minggu sekali untuk menghindari penumpukan pollutan dan bahan kimia jahat lainnya.
3. Cuci mobil anda di tempat yang teduh agar air pencuci tidak cepat mengering dan meninggalakan bekas.
4. Gunakan sabun khusus untuk mencuci mobil dengan pH ballanced.
5. Jangan gunakan sabun cuci piring karena akan mengikis lapisan (coating) cat. Ingat, jangan sampai keliru yang mana dapur dan yang mana garasi mobil.
6. Hindari mencuci dengan air panas.
7. Mencuci body mobil dengan air panas akan merusak lapisan cat mobil.
8. Beri lapisan wax (lilin) untuk memberikan shine coating sekaligus melindungi lapisan cat dari sinar UV dan pollutan lainnya.
9. Lakukan waxing sekitar 2-3 bulan sekali untuk memberikan perlindungan ekstra.
10.Segera perbaiki bagian cat mobil yang terkelupas atau retak-retak. Semakin lama ditunda semakin berbahaya.


sumber:http://domba-bunting.blogspot.com/2012/06/cara-tepat-perawatan-cat-body-mobil.html?m=0

TIPS MERAWAT MOBIL ALPHARD

1. Mesin, ganti sabuk mesin mobil toyota alphard ini jika sudah melakukan perjalanan samapi dengan 40.000 km. Pastikan ini selalu dilakukan jika sudah mendekati km 40ribu, karena jika tidak dilakukan maka akan menyebabkan turun mesin karena kerusakan fatal pada mesin mobil alphard anda.
2. Elektrikal, bila anda ingin memperbaiki sesuatu yang berhubungan dengan sistem elektrikal, putuskan dulu aliran aki mobil alphard anda. Jangan hanya di putuskan saja, tapi bersihkan bagian ini, agar jika ada benda asing yang menempel akan memperlampat bahkan merusak hubungan ke sistem elektik mobil alphars anda.
3. Ban, penggantian ban yang benar adalah setiap 5-8 kilometer. Jangan lupa bersihkan velg band mobil alphard ini, karena banyak terdapat kotoran dari aspal atau tanah.Cek tekanan ban mobil alphard anda secara berkala, paling tidak 1 minggu sekali. Jangan sekali-kali untuk mengendarai mobil alphard ini dengan kondisi ban yang botal, karena akan membahyakan untuk pengemudi dan pengguna jalan yang lain.
4. Bahan Bakar, untuk bahan bakar ini, pilihlah bahan bakar mobil alphard anda yang sesuai dengan mobil anda. Bahan bakar yang beroktan tinggi tidak menjamin kekuatan pada mesin mobil anda. Untuk mobil alphard ini biasanya pemiliknya akan mengisi dengan bahan bakar jenis pertamax, karena adanya peraturan dari pemerintah yang tidak membolehkan mobil mahal bahan bakarnya premium yang merupakan bahan bakar yang bersubsidi.
5. Lampu, bila salah satu lampu sen mobil alphard anda berkedip lebih cepat dari seharusnya, artinya ada lampu yang pecah di dalam. Lampu ini sebaiknya langsung di ganti dan pastikan untuk membeli lampu ini di bengkel resmi karena terjamin keasliannya dan ada garansinya.
6. Indikator Lights, banyak orang pengguna mobil alphard ini menganggap ini merupakan hal sepele. Lampu indikator yang ada pada dashboard haruslah terawat, karena lampu indikator ini berguna untuk membantu untuk anda dalam melakukan perawatan untuk mobil alphard ini. 



SUMBER:http://shinobiapuy.blogspot.com/2012/11/merawat-mobil-alphard.html#.ULBhieQ6PWs

Jumat, 23 November 2012

10 Penyebab Bensin Boros

1. Knalpot bocor Knalpot bocor berpengaruh besar pada suara kendaraan menjadi kasar dan keras, knalpot bocor sama seperti mengganti sistem gas buang model free flow sehingga gas buang menjadi lebih lancar dari standar. Hal ini membuat mesin menghisap bensin lebih banyak ke dalam ruang bakar.
2. Ban halus atau botak Selain mengurangi daya cengkeram sehingga membahayakan, permukaan ban yang halus akan memaksa mesin bekerja lebih keras agar traksi kendaraan memenuhi kebutuhan penggunanya.
3. Tekanan angin ban Menurut survei, sekitar 40,6% pemilik kendaraan tidak memperhatikan tekanan angin ban kendaraan. Tekanan ban yang kurang selain dapat menyebabkan konsumsi bahan bakar boros juga bisa menyebabkan pecah ban.
4. Oli mesin, transmisi dan gardan Kebanyakan pemilik kendaraan lebih mengutamakan penggantian oli mesin ketimbang oli transmisi dan oli gardan. Untuk diketahui bahwa dengan memperhatikan masa penggantian oli transmisi dan gardan maka gesekan di komponen drave train akan tetap minimal sehingga kerja mesin jelas lebih ringan.
5. Bearing roda Bearing roda yang sudah bermasalah akan menimbulkan suara dengung pada kecepatan tinggi, jika hal ini tetap disepelekan maka dapat dipastikan konsumsi bahan bakar akan tersedot lebih banyak karena putaran roda yang kurang lancar.
6. Kompresor AC, water pump dan bearing alternator Saat kompresor AC bekerja, tenaga mesin akan tersita hingga 5 dk bahkan lebih. Bagi mesin bertenaga besar, mungkin angka ini tidak terlalu berpengaruh. Tapi untuk mesin dengan tenaga kecil, AC sangat berpengaruh pada performa. Belum lagi jika bearing kompresor juga rusak, beban mesin akan semakin bertambah. Tak hanya itu, alternator dan water pump juga memiliki dampak serupa jika bearing-nya tidak bekerja dengan normal.
7. Spooring Meluruskan sudut-sudut pada roda kendaraan memiliki dampak penghematan bahan bakar yang signifikan. Selain memperpanjang umur komponen suspensi seperti tie-rod, bearing dan ban, spooring atau wheel alignment mampu mengefisienkan penggunaan bahan bakar. Dengan menyetel sudut roda sesuai aturan, gesekan ban terhadap aspal akan diminimalkan.
8. Rem bermasalah Korosi di dalam sistem rem akan menyebabkan piston di kaliper tidak kembali ke posisi semula setelah rem diinjak. Hasilnya, kampas rem akan lebih bergesekan dengan cakram atau teromol, hal ini jelas membuat putaran roda menjadi lebih berat dan tidak lancar.
9. Kabel busi bocor Selain dapat memicu kebakaran kendaraan, kabel busi yang bocor dapat membuat arus ke busi tidak optimal. Dampaknya bensin tidak terbakar dengan sempurna dan terbuang sia-sia, terutama di putaran mesin rendah.
10.Injektor atau karburator kotor Rutinlah untuk melakukan penyemprotan pada injektor untuk jenis mesin berpasokan bahan bakar injeksi. Begitu pula dengan yang menggunakan karburator, agar air-fuel ratio ideal dapat tercapai dengan sempurna.



SUMBER:http://parkirgratis.com/10-penyebab-bensin-atau-bahan-bakar-boros#

Tips Merawat Velg Mobil Agar Selalu Mengkilap dan Tahan Lama

1. Apabila kita baru saja menggunakan mobil maka jangan terburu-buru untuk mencucinya. Karena, velg yang masih panas dapat menimbulkan jamur jika langsung disiram dengan air. Oleh karena itu tunggulah sampai velg menjadi dingin dahulu.
2. Bersihkan juga ruangan di bagian dalam fender agar kotoran yang berada di dalam fender tidak jatuh dan menempel pada velg mobil.
3. Barulah giliran velg mobil yang harus di bersihkan. Setelah velg disiram, bersihkan velg dengan shampo. Untuk velg yang berwana krom, sebaiknya kita menggunakan sampo khusus velg krom agar dapat menghindari resiko terjadinya pengelupasan cat pada velg mobil.
4. Untuk membersihkan sudut-sudut velg mobil yang sulit untuk dijangkau, gunakanlah kuas yang lembut atau sikat gigi. Apabila masih terdapat noda atau kotoran yang menempel di velg mobil, maka sebaiknya basahi dulu velg kemudian diamkan beberapa saat, kemudian velg kita bersihkan lagi sampai semua noda pada velg menghilang(bersih).
5. Apabila terdapat bercak-bejak aspal yang menempel pada velg, maka noda ini tidak akan bias di hilangkan jika hanya dibersihkan dengan sampo. Untuk itu, kita gunakan sedikit bensin atau minyak tanah. Selanjutnya, bersihkan velg dengan menggunakan bantuan kompon agar sisa-sisa dari bensin tidak meninggalkan noda pada velg.
6. jika anda sudah yakin velg mobil anda sudah bersih? Keringkanlah velg dengan lap chamois (lap kusus untuk mobil).
7. Khusus untuk mobil yang menggunakan velg krom, sebaiknya setelah velg di bersihkan maka taburilah bedak, kemudian gosok dengan dengan menggunakan lap bersih. Akan tetapi, Anda juga dapat membersihkan vegl krom dengan menggunakan wax khusus warna krom agar warna tetap terlihat seperti baru.



SUMBER:http://www.duniaban.com/tips-merawat-velg-mobil-agar-selalu-mengkilap-dan-tahan-lama/

TIPS MERAWAT JOK BELUDRU

1. Sedot kotoran kecil di sela-sela dan permukaan jok dengan penyedot Vacum cleaner.
2. Semprotkan cairan pembersih seperti busa tersebut ke permukaan yang akan dibersihkan. Sikat bagian yang sudah disemprotkan tadi dengan satu arah (untuk menghindari kotoran kembali ke tempat asal) yang sudah disikat.
3. Untuk noda membandel, harus diulangi beberapa kali hingga bersih. Akan tetapi tidak semua noda bisa dihapus dengan cairan ini. Yaitu noda seperti tinta, susah untuk dihilangkan dan juga ada beberapa bahan makanan serta minuman. Bekas tersebut sangat sulit untuk dibersihkan sehingga dibutuhkan pekerjaan ekstra keras untuk menghapusnya.
4. Setelah disikat, segera dilap permukaan yang sudah dibersihkan tersebut dengan lap bersih. Setelah seluruh permukaan sudah dibersihkan, lalu biarkan beberapa lama hingga kering dan bila perlu dijemur terik Matahari hingga kering. Proses pengeringan rata-rata membutuhkan waktu sekitar kurang lebih selama 3 (tiga) jam.



SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=128&Itemid=265

Kamis, 22 November 2012

TIPS MEMATIKAN KENDARAAN DENGAN BENAR

1. Saat mematikan mesin Kendaraan, sebaiknya jangan langsung memutar kontak ke posisi OFF dan menggeber-geber gas. Karena hal ini sangat berpengaruh pada pelumasan mesin. Saat putaran mesin tinggi memerlukan pelumasan yang lebih baik. Akan tetapi karena mesin langsung dimatikan meskipun masih ada sisa oli pada dinding boring (rumah silinder), pelumasan menjadi berkurang. Jika hal ini sering dilakukan maka mesin akan cepat menjadi aus atau jebol.
2. Mesin Kendaraan yang langsung dimatikan setelah digeber pada kecepatan tinggi adalah cara yang kurang tepat. Karena saat itu dapur pacu baru saja bekerja keras dari menempuh perjalanan. Dalam keadaan mesin bertemperatur tinggi, tentu komponen di dalamnya masih mengembang, jika tiba-tiba dimatikan hal itu akan merusak dinding silinder.
3. Disamping itu mesin yang dituntut melakukan putaran tinggi secara terus menerus pasti mengalami stress. Kondisi ini membuat keadaan mesin belum stabil. Kebiasaan mematikan mesin tiba-tiba sehabis melaju pada kecepatan tinggi juga dapat menyebabkan ring piston cepat aus. Selanjutnya merembet pada penurunan kompresi sehingga tenaga menjadi lemah.
4. Untuk itu cara mematikan mesin Kendaraan yang baik yaitu setelah kita selesai memarkirkan kendaraan kemudian kita matikan seluruh peralatan yang digunakan seperti : AC, Radio / casette / CD serta lampu bila digunakan. Diamkan putaran iddling beberapa saat sampai mesin benar-benar dalam keadaan stationer normal.
5. Setelah itu baru boleh dimatikan dengan cara memutar kunci kontak ke posisi OFF. SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=181&Itemid=314

TIPS AGAR KOPLING AWET

1. Janganlah menggunakan setengah kopling (dengan cara menginjak pedal setengah-setengah) saat macet dijalan apalagi di jalan yang menanjak dengan tujuan untuk menahan Kendaraan agar tidak mundur, atau kebiasaan terlalu lama menginjak pedal kopling juga tidak baik. Dalam kondisi seperti itu, biasakanlah menggunakan rem tangan dan masukan posisi gigi ke Netral untuk menahan agar Kendaraan tidak mundur. Segeralah lepaskan pedal kopling setelah melakukan perpindahan gigi khususnya pada Kendaraan dengan transmisi manual.
2. Gunakanlah oli yang berkualitas baik dan rajinlah mengganti oli secara berkala. Untuk Kendaraan matic disarankan mengganti oli transmisi pada setiap 5.000 kilometer (bersamaan dengan penggantian oli mesin). Setiap 20.000 km disarankan oli dikuras dan diganti baru, begitu juga Filter oli transmisi juga harus diganti. Hal ini dengan tujuan untuk mengeluarkan serpihan-serpihan serbuk halus akibat kanvas kopling yang saling bergesekan.
3. Untuk Kendaraan dengan transmisi manual, biasakanlah melakukan perpindahan transmisi setelah putaran (rpm) mesin sudah sedikit menurun (setelah pedal gas dilepaskan terlebih dahulu).
4. Untuk Kendaraan dengan transmisi matic biasakanlah memberhentikan Kendaraan terlebih dahulu sebelum melakukan perpindahan transmisi dari D ke P ataupun sebaliknya dari P ke D. Perpindahan transmisi dari D (Maju) ke R (Mundur) ataupun sebaliknya yang terburu-buru (tidak menunggu hingga roda Kendaraan berhenti berputar) bisa berakibat terjadi benturan yang keras pada bagian transmisi karena keadaan yang tidak tepat serta menyebabkan kanvas kopling bergesekan keras sehingga cepat terkikis.




 SUMBER:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=174:tips-agar-kopling-lebih-awet&catid=14&Itemid=308

Selasa, 20 November 2012

TIPS PINTAR MERAWAT INTERIOR PADA MOBIL

1. Untuk bagian plafon mobil, bersihkan plafon dengan menggunakan lap yang tidak terlalu basah,kemudian sikat dan gosok dengan menggunakan sedikit sabun. Setelah itu keringkan dengan menggunakan mesin pengering, apabila basah dapat menyebabkan bagian tersebut menjadi lembab dan bau yang tidak sedap dan menimbulkan jamur.
2. Untuk dashboard, gunakan kain lembut untuk menggosok bagian permukaan dengan menggunakan sedikit campuran air dan sabun cair secukupnya. Gosok secara lembut agar permukaan dashboard tidak baret atau lecet. Setelah di beri sabun , segera lap dengan menggunakan kain basah agar tidak ada flek pada dashboard.
3. Untuk bagian jok, cara membersihkan cukup dengan vacuum cleaner atau untuk yang berbahan kulit dapat menggunakan lap basah, dan kemudian di keringkan agar tidak menimbulkan bau.
4. untuk karpet,dapat di bersihkan dengan menggunakan vacuum cleaner, atau bisa menggunakan sabun. Untuk pembersihan karpet lakukanlah sesering mungkin agar debu tidak terhisap oleh blower Ac.





 SUMBER:http://www.kiosban.com/aksesoris-mobil-tips-pintar-merawat-interior-pada-mobil-anda/

TIPS MEMBERSIHKAN KACA DAN BODY MOBIL SAAT HUJAN

1. Jangan langsung mengelap air hujan. Biarkan air hujan itu membasahi mobil anda.
2. Jika ingin membersihkan, siram atau basahilah mobil anda dengan air biasa, sebelum dilakukan pembilasan. Setelah disiram dan dibersihkan, maka langkah berikutnya berilah sampo mobil ke seluruh bodi mobil anda.
3. Bilaslah mobil anda dengan air lagi, dan setelah itu lap hingga kering agar tampak mengkilap. Usahakan, bila memang mobil tidak dipakai, tutuplah mobil anda dengan penutupnya, atau bersihkan mobil setiap tiga hari. Hal ini untuk menghindari tumbuhnya jamur di mobil.



 SUMBER:http://kerendanunik.wordpress.com/2012/05/03/tips-membersihkan-kaca-dan-bodi-mobil-saat-hujan/

TIPS MENCUCI KENDARAAN DI SAAT HUJAN

1. Pastikan anda mencuci kendaraan dibawah canopy/atap yang tidak bocor dari rembesan air hujan.
2. Jika ingin membersihkan kabin mobil anda terutama karpet, pastikan besok kendaraan anda tidak digunakan karena jika karpet anda masih basah dan belum kering sebaiknya jangan ditaruh didalam kendaraan anda.
3. Sarungkan kendaraan anda dengan baik, biarpun kendaraan anda aman dari hujan kendaraan tetapi jangan salah sebab air hujan yang ditiup angin bisa kena disisi kendaraan anda.
4. Jika anda mau beraktiftas esoknya atau hujan telah berhenti, bersihkan kendaraan anda dari air hujan yang menempel pada bodi sebab jika tidak di lap dan cuaca terik akan meninggalkan noda jamur di bodi dan kaca. SUMBER :http://teknologi.kompasiana.com/otomotif/2012/11/19/berbagi-tips-mencuci-kendaraan-di-saat-cuaca-hujan-510220.html?utm_source=WP&utm_medium=box&utm_campaign=Kanawp

Senin, 19 November 2012

TIPS Merawat AC Mobil Klasik dan Antik Anda agar tetap nyaman

1. Jagalah selalu kebersihan kabin dari debu dan kotoran. Terutama karpet 2 lembar yang didepan karena akan tersedot kedalam evaporator (lembab) sehingga terjadi jamur dan spora sangat tidak baik buat kesehatan, dan menimbulkan bau yg tidak enak bila pertama kali AC dihidupkan.
 2. Saat mencuci mobil, buka kap mesinnya dan semprotkan air yang kencang pada bagian Condensor AC (yang bentuknya mirip radiator dan biasanya terletak didepan radiator) kotoran atau debu yang menempel bila dibiarkan akan mengeras bisa mengakibatkan korosi atau keropos sehingga menjadi bocor pada bagian kondensor.
 3. Memilih tempat parkir yang teduh jika parkir kendaraan dalam waktu yang cukup lama, Karena kalau di tempat panas biasanya pas pengemudi masuk, ruang dalam cukup panas dan mengakibatkan membutuhkan proses pendinginan yang lama. Selain itu beban pendinginan saat mobil berjalan pun ikut tinggi.
 4. Perisalah ExtraFan (kipas) yang didepan Condensor apakah hidup bila Ac dihidupkan. Bila tidak segera ganti, akan mengakibatkan Compressor rusak atau selang high press bisa meledak.
 5. Jangan merokok di dalam mobil karena asapnya bisa mengotori Evaporator nikotinnya yang lengket dan berlendir serta menimbulkan bau tak sedap dan susah hilang.
6. Jangan memaksimalkan beban AC saat kendaraan melaju kencang dengan menurunkan temperaturnya.
7. Sebelum menghidupkan mesin matikan AC terlebih dahulu, sesudah mesin stabil baru hidupkan AC. Begitupun sebaliknya, matikan AC terlebih dahulu bila mau matikan mesin.
 8. Jangan memakai pengharum wewangian yang mutunya kurang jelas, akan menimbulkan bau dan susah dibersihkan. Dan jangan memakai pengharum model colok ke grill sebab sering terjadi patah. (karena sebagian Grill susah dapat dibeli dipasaran).
 9. Kalau ada gejala yang tidak biasa seperti AC kurang dingin lebih baik segera ke bengkel specialist ac mobil, agar tidak terlanjur rusak yang mengakibatkan biaya tinggi.
10.Lakukan perawatan rutin AC. Sangat disarankan setahun sekali, yang perlu diganti Receiver Dryer, Oil Compressor, services Blower, Evaporator, kuras Condensor dan Freon. Perawatan rutin di samping memperpanjang fungsi Componen AC menjadi lebih lama, juga akan membuat udara segar yang berembus selalu segar. Demikian tips dari kami untuk merawat ac mobil anda. sumber:http://hnkmerawatmobileklasik.blogspot.com/2012/04/merawat-mobil-antik-dan-klasik-tips.html

TIPS MENGEMUDI MOBIL AGAR IRIT BBM

1. hindari akselerasi dan pengereman berlebihan. Sebab, ketika mengerem akan dibutuhkan tenaga mesin lagi untuk mengembalikan kecepatan semula. Ada baiknya Anda melaju secara konstan.
 2. menjaga putaran mesin. Rata-rata mesin bensin bekerja optimal di putaran 2.500-3.500 rpm – tempat torsi maksimal berada. Aturlah perpindahan gigi supaya putaran mesin berada di angka itu.
 3. Terlalu tinggi akan menyebabkan bbm terbuang cepat, sedang terlalu rendah menyebabkan mesin kehilangan torsi dan butuh injakan gas dalam ketika hendak menambah kecepatan. Paling hemat jika Anda melaju konstan di rpm tersebut dengan gigi tertinggi.
 4. periksa tekanan ban. Jika tekanan ban berkurang tentunya dapat mengakibatkan hambatan serta beban mobil bertambah. Tenaga yang dibutuhkan juga semakin besar, otomatis ini akan menguras bahan bakar.
 5. menjaga injakan pedal gas. Sebaiknya jika ingin kecepatan, injaklah gas dengan lembut dan progresif. Menginjak terlalu dalam akan membuat bahan bakar keluar dengan cepat.
 6. hindari kemacetan. Sebab, mobil yang sering berhenti, konsumsi bbm saat itu adalah 0 km/l. Semakin banyak Anda menghindari titik kemacetan, tentunya konsumsi bbm yang didapat akan semakin minim.
 7. matikan AC jika tidak perlu. Karena kompresor AC memberi beban cukup besar ke mesin.

SUMBER:http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/260613-begini-cara-mengemudi-mobil-agar-irit-bbm

CARA MERAWAT KENDARAAN SAAT CUACA EKSTRIM

1. memeriksa semua cairan kendaraan termasuk oli mesin, oli transmisi, oli power steering, serta minyak rem. Karena boleh jadi semua cairan itu akan cepat menguap atau membeku ketika cuaca berubah secara ekstrem.
2. memeriksa bagian bodi agar terhindar dari karat. Biasanya kotoran yang menempel di bagian kolong bodi sering kali luput dari perhatian.
3. Biasakan setelah terguyur hujan, kendaraan segera mungkin dicuci. Itu dimaksudkan untuk mencegah kotoran yang menempel di bodi tidak mengeras atau menjadi kerak. Karena itu dapat menyebabkan terjadinya karat.
4. Selain itu, pemilik kendaraan juga harus rajin memelihara kebersihan sistem AC mobil. Cuaca yang ekstrem terkadang membuat udara di dalam mobil cepat berubah dan menimbulkan bau yang tidak sedap. Dianjurkan untuk rutin membersihkan AC dan bagian dalam kabin.
5. Pemilik kendaraan juga perlu mempersiapkan beberapa toolkit sebagai langkah preventif jika kendaraan mengalami mogok di tengah jalan, akibat kerusakan yang disebabkan cuaca ekstrem. Seperti kabel jumper, senter dengan baterai ekstra, emergency toolkit, dan first aid kit. SUMBER:http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/280426-cara-merawat-kendaraan-saat-cuaca-ekstrem

TIPS AMAN BERKENDARA SAAT HUJAN

1. Lakukan pemeriksaan tekanan ban. Bila kurang angin akan membuat ban lebih cepat aus, sehingga bisa menimbulkan terjadinya     aquaplaning (ban kehilangan grip karena lapisan air), dan handling yang liar.

2. Turunkan kecepatan hingga kecepatannya rendah dan jaga jarak aman dengan mobil di depan. Bila kemudi masih liar dan sulit dikendalikan, berarti mobil masih terlalu cepat lalu lakukan secara perlahan menurunkan kecepatan.

3. Periksalah karet pada wiper mobil. Jika permukaan karet wiper yang bersentuhan dengan kaca tampak mengkilap, segera ganti dengan yang baru. Pastikan air pembersih kaca depan cukup. Bawalah selalu deterjen atau shampoo di dalam botol untuk membantu mengkilapkan kaca.

4. Periksa juga lampu dan sistem kelistrikan kendaraan. Sebab pada saat hujan lebat jangan sampai lampu mobil bermasalah yang bisa membahayakan keselamatan penumpang.

5. Disarankan menghidupkan lampu depan, meskipun hujan tidak terlalu lebat. Lampu ini tidak saja membantu melihat jalan tapi juga membantu pengemudi lain melihat mobil Anda.

6. Gejala slip bisa terjadi pada semua pengemudi. Bila mobil mulai tergelincir, jangan menginjak habis rem. Jangan pula pompa rem bila mobil Anda di lengkapi anti-lock braking system (ABS). Sebaliknya, tekan dengan pasti dan arahkan kemudi sesuai arah slip mobil.

7. Bila hujan terlalu deras, sebaiknya berhenti, namun hindari rem mendadak. Hujan yang lebat akan membebani wiper, sehingga kaca depan selalu tertutup air. Ini berakibat pandangan ke depan sangat terbatas sehingga kemungkinan tidak bisa melihat batas-batas jalan maupun kendaraan lain. Carilah tempat peristirahatan atau tempat aman. Bila terpaksa berhenti di pinggir jalan, berhentilah se-pinggir mungkin. Hidupkan lampu depan dan lampu hazard agar pengemudi lain waspada.

8. Bila harus terpaksa mobil berjalan terus meskipun hujan deras dan jalanan mulai banjir, perhatikan ketinggian air. Pusatkan konsentrasi dan kehati-hatian untuk menguasai laju kendaraan tanpa mengganggu pengguna jalan lainnya.

9. Jika tinggi air mencapai seperempat ketinggian roda, mengemudilah dengan kecepatan rendah (bisa gigi 3) dan jaga kestabilan. Bila tinggi air mencapai separuh ketinggian roda, sebaiknya kemudikan dalam posisi gigi dua. Jika ketinggian air melebihi separuh tinggi roda, konsentrasi perlu dimaksimalkan (gunakan gigi 1). Jika tinggi air membuat roda terendam seluruhnya, urungkan niat berkendara.

10. Terakhir, sebelum memutuskan untuk menerjang banjir, pastikan kemampuan kendaraan Anda. Salah satunya dengan melihat kendaraan sekeliling, adakah yang berhasil lolos. Tapi cara ini belum tentu berhasil, siapa tahu kendaraan tersebut dimodifikasi atau dilengkapi perangkat anti banjir.

SUMBER:http://www.bulevarhijau.com/index.php?option=com_content&view=article&id=55&Itemid=63

Minggu, 18 November 2012

Tips Ringan Seputar Audio Mobil

1.Sebelum mobil dimatikan,audio harus dalam kondisi mati total.
 2.Pada unit yang memakai flash disk, audio juga harus mati total ketika hendak dicabut.
3. Compact Disc baret jangan digunakan lagi karena bisa merusak komponen head unit. Gunakan selalu CD orisinal untuk kualitas suara terbaik.
 4.jangan malas membersihkan head unit dari debu yang menempel. Bisa dengan kain lembut ataupun dengan menggunakan cairan khusus pembersih audio yang banyak dijual di pasaran. sumber:http://forum.solusisahabat.com/showthread.php?1780-Tips-Ringan-Seputar-Audio-Mobil&p=11942

Tips Seputar Mobil Matic

1.IKUTI Jadwal Penggantian Oli Matic jgn sampai terlambat
 2.JANGAN mencampur/menambah Oli Matic dg oli yg berbeda dg yg sebelumnya.
3.Oli akn mengental shg pori2 filter oli mampat, lama2 tekanan oli b'kurang shg matic rusak.
 4.Ketika sdg macet, usahakan jg terlalu sering memindahkan tuas transmisi dari D (Drive) ke N (Netral). 5.Jika terpaksa hrs mlewati banjir/genangan air, stlh melewatinya SEGERA periksa oli matic melalui Deepstick.
6.Jika berwarna KEPUTIHAN, Air sdh masuk ke dlm transmisi. Segera bw ke bengkel yg bs menangani transmisi matic.
 7.Pd Saat sedang Memanaskan Mobil, Taruh tuas transmisi pd posisi N (Netral) & tarik Handbrake.
 8.Jika di posisi P, oli tdk bersirkulasi krn pompa oli tdk bekerja.
sumber:http://chirpstory.com/li/22534

Sabtu, 17 November 2012

Tips Seputar Kaca Spion

1.Pada saat parkir, TEKUK Kaca Spion jika dirasa lingkungan ga aman, ga aman dari kendaraan lain & dari MALING.
2.Objek yg terlihat pd Kaca Spion selalu tampak lebih DEKAT daripada objek aslinya .
3.Lihat melalui Kaca Spion sebelum turun dari Kendaraan guna mengetahui keadaan sekitar.
4.Perhatikan KETAK & POSISI Kaca Spion, guna memudahkan memantau kendaraan dan sekitar anda. 5.Jika memakai spion electrik jgn lupa lumasi bag motorize agar terhindar dari karat. sumber:http://chirpstory.com/li/21644

Tips Mengatasi Mobil Mogok

1. Periksa power listrik di koil apakah tersambung atau tidak
2. Lihat distributor dan tempel ke bodi mobil, kemudian starter mobil mengecek ada power/percikan listrik atau tidak.
3. Bila tidak ada, periksa bagian platina apakah kotor/tidak.
 4. Ulangi langkah kedua, kalau ada pengapian berarti mobil siap jalan.
5. Bila masih juga mogok coba cek bahan bakar. Ambil botol, masukkan selang bensin ke botol lalu starter mobil. Kalau bensin keluar, berarti bahan bakar masih berfungsi baik.
6. Bila tidak keluar, berarti pompa/saringan bensin kotor. Kalau sudah begini tidak bisa lain, telepon bengkel langganan supaya mobil Anda bisa diderek dan diperbaiki.
sumber:http://muslim-utami.blogspot.com/2012/09/tips-dan-trik-seputar-mobil.html

Merawat Mobil Di Musim Hujan

1.Cek bagian saringan, saluran, tangki bahan bakar untuk memastikan tidak ada kebocoran atau lubang yang menjadi jalan masuk bagi air agar bahan bakar tidak tercampur dengan air.
2.Selain tempat bahan bakar, cek juga bagian penutup sistem elektrik. Pastikan air tidak akan masuk karena air yang masuk akan membuat mobil mogok karena alus pendek.
3.Pada saat mobil kena hujan, jangan tunggu air di permukaan mobil kering untuk dicuci. .Gunakan sabun mobil berbusa dan spon halus saat pencucian mobil. Ini bagian penting dalam perawatan mobil. 4.Semprokan Silicone Spray secara berkala pada komponen mobil yang terbuat dari karet dan kaca. Hal ini untuk menjaga kelenturan dan memperkuanya.
5.Gunakan Contact Cleaner dalam proses perawatan mobil Anda. Gunakan ini pada bagian mobil yang menggunakan sistem elektrik untuk mengantisipasi masuknya air dari hujan atau genangan air.
6.Secara berkala aplikasikan pelumas untuk bagian engsel pintu mobil agar tidak berkarat.
7.Letakan mobil di bagasi atau tempat parkir tertutup (mobil udah harus dalam keadaan kering) agar tidak kena hujan lagi setelah dicuci maupun sebelum kena hujan.
8.Lapisilah lantai di dalam mobil dengan koran agar saat hujan, Anda dapat masuk tanpa membasahi lantai. Ini akan membantu mencegah tumbuhnya jamur di dalam mobil. sumber:http://bebekjalan.blogdetik.com/2012/07/12/tips-merawat-mobil-di-musim-hujan/

Tips Perawatan Mobil Baru

1.Pada saat pertama pembelian mobil baru, biasanya diberitahukan kecepatan maksimum dianjurkan oleh pabrik pembuatnya. Lebih baik ikuti ajuran tersebut agar mesin dan ban tidak cepat aus.
2.Hindari jalan yang rusak baik itu lubang maupun batu karena jalan yang tidak bersahabat sangat cepat merusak ban mobil.
3.Jangan menganggurkan mobil terlalu lama karena dapat membuat residu bahan bakar lengket di dinding silinder yang dapat menyebabkan kerusakan mesin dan komsumsi bahan bakar meningkat.
 4.Bersihkan eksterior mobil satu minggu sekali (mungkin pas sabtu dan minggu). Kotoran dan debu yang menempel pada bodi mobil bisa membuat cat cepat terlihat kusam. Agar warna bodi mobil tetap kinclon dan terjaga, wax permukaannya dengan produk wax mobil satu bulan sekali.
5.Jangan lupa membersihkan interior mobil dengan lap basah, sikat halus dan penyedot debu. Khusus untuk jok, gunakan konditioner yang cocok dengan jenis kulit sebulan sekali.
6.Jangan biarkan mobil kehabisan bensin / solar. Isilah sebelum bensin / solar mobil habis. Ini merupakan perawatan mobil paling dasar.
7.Cek secara rutin mesin mobil yang lain seperti aki, tempat penyimpanan air wiper dan lainnya. Pastinya semuanya berkerja dengan baik.
8 .Isi ban segera dengan angin bila merasa tekanan angin dalam ban sudah berkurang. Namun juga jangan berlebihan mengisi anginnya.
9.Lindungi jok mobil dengan pelindung yang tidak akan merusak warna serta mengores kulit jok mobil. sumber:http://forum.viva.co.id/mobil/353349-10-cara-perawatan-mobil-baru.html

Jumat, 16 November 2012

Tips Perawatan Power Windows

1.segera ganti karet list kaca apabila karet tersebut sudah mengeras,
2.menjaga kebersihan karet kaca tersebut secara rutin agar lebih awet.
3.tenambahkan pelumas berbentuk Grease (Gemuk) ke seluruh kawat agar kawat baja penarik naik turunnya kaca dapat bekerja dengan lancar dan tidak putus atau patah.
 4.sering mengoperasikan power window, baik pada kaca jendela pintu depan maupun belakang juga sangat baik untuk dapat meminimalisir proses korosi pada motor power window
5.Apabila perawatan dilakukan secara rutin sekurang-kurangnya enam bulan sekali, dijamin power window akan bekerja dengan baik sehingga faktor keamanan dan kenyamanan tetap terjaga. sumber:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=175&Itemid=311

Tips Merawat Mobil Sendiri

1.Periksa Ban anda dan perhatikan alurnya atau batiknya apakah sudah mulai hilang atau tipis, atau bahkan sudah gundul. Biasanya Ban yang masih bagus masih terlihat rambut Bannya disisi tepi atau samping.
2.Ganti sabuk mesin anda (Timming belt) tiap 25 ribu kilometer. Pastikan Belt ini masih bagus, tidak aus, tidak keras atau bahkan rusak karena Belt ini kedudukannya sangat penting di dalam mesin.
3.Periksa juga apakah kekentalan Oli tersebut masih bagus, bila sudah mulai kotor (hitam) segera lakukan penggantian.
 4.Periksa bahan bakar, lihatlah pada panel kontrol apakah cukup bahan bakarnya. Bahan bakar yang mempunyai oktan tinggi belum tentu menjamin
5.Periksalah Accu kendaraan anda (terutama accu basah), apakah airnya cukup (lihatlah level pada body accu tersebut) batas minimal dan batas maximumnya dan tambahkan bila memang kurang.
 6.Periksalah lampu-lampu kendaraan anda secara periodik dengan cara menyalakan satu persatu. Bila salah satu lampu sen anda berkedip lebih cepat dari biasanya, berarti ada salah satu lampu yang mati
7.Walaupun terlihat kurang begitu penting, warning lights yang ada di panel dashboard harus tetap terjaga perawatannya.
8.Periksalah rem secara berkala (baik rem kaki ataupun rem tangan), bila kurang nyaman atau kurang pakem segera bawalah ke bengkel langganan anda untuk dilakukan perbaikan atau setel ulang. sumber:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=117&Itemid=219

Kamis, 15 November 2012

Tips Menghindari Kaca Buram

1.Jangan menggunakan atau menggerakkan wiper untuk membersihkan kaca Kendaraan dalam keadaan permukaan kaca kering, terutama jika kondisinya sedang berdebu atau kotor.
2.Pada saat musim hujan, gunakan wiper seperlunya atau sesuaikan kecepatannya dengan intensitas air hujan yang turun.
3.Gantilah segera karet wiper yang telah rusak, tandanya adalah karet yang sudah tidak lentur, terlihat retak dan saat digunakan untuk menyapu air, terlihat air tidak tersapu sempurna ataupun tidak merata pada permukaan kaca. Rajinlah untuk membersihkan juga karet wiper agar lebih awet.
4.Gunakanlah wiper fluid atau cairan wiper yang memang khusus untuk digunakan sebagai cairan wiper. 5.Jangan membiarkan air atau kotoran terlalu lama menempel di kaca. Jika kaca Kendaraan telah terlihat kotor, biasakanlah segera bersihkan dengan lap chamois dan air lalu keringkan. Karena kaca yang kotor dalam waktu lama dapat menyebabkan timbulnya jamur kaca,
6.Jika kaca Kendaraan sudah terlanjur berjamur, sebaiknya serahkan saja ke salon Kendaraan yang berkualitas, karena memoles kaca Kendaraan untuk menghilagkan jamur tidaklah semudah memoles body Kendaraan dan memerlukan alat dan lap yang tepat dan khusus, 
sumber:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=168&Itemid=317

Tips Perjalan Jauh Berkendara

1.Siapkan kendaraan anda dengan baik. Periksa rem, lampu-lampu, tekanan ban, ban serep, oli, air radiator, air accu, AC dan lain-lain yang mungkin bisa menimbulkan masalah di tengah perjalanan nanti.
2.Cuaca hujan, angin dan kabut harus diantisipasi. Mesin AC perlu diperhatikan agar kaca tidak menjadi berkabut sehingga pandangan akan terhalang.
3.Jangan lupa bawa alat komunikasi (telepon genggam), pastikan anda menggunakan jaringan provider yang sudah terjangkau sampai tempat terpencil.
4.Bawa kotak PPPK (Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan) ini sangat penting di dalam kendaraan anda. Apalagi bila anda membawa serta anak kecil. Isi dengan obat-obatan ringan seperti obat luka, perban dan minyak kayu putih.
5.Jangan lupa gunakan sabuk pengaman. Beristirahatlah yang cukup dan janganlah terlalu dipaksakan karena nanti akan mengantuk dalam perjalanan.
6.Bila membawa anak kecil bawa serta mainannya yang biasa dia gunakan. Dengan begitu konsentrasi anda tak akan teralih dengan tingkah laku si kecil yang rewel.
 sumber:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=118&Itemid=220

Selasa, 13 November 2012

Tips Merawat Jok Bludru

1.Langkah pertama sedot kotoran kecil di sela-sela dan permukaan jok dengan penyedot Vacum cleaner. 2.Semprotkan cairan pembersih seperti busa tersebut ke permukaan yang akan dibersihkan. Sikat bagian yang sudah disemprotkan tadi dengan satu arah (untuk menghindari kotoran kembali ke tempat asal) yang sudah disikat.
3.Untuk noda membandel, harus diulangi beberapa kali hingga bersih. Akan tetapi tidak semua noda bisa dihapus dengan cairan ini.
 4.Setelah disikat, segera dilap permukaan yang sudah dibersihkan tersebut dengan lap bersih. Setelah seluruh permukaan sudah dibersihkan, lalu biarkan beberapa lama hingga kering dan bila perlu dijemur terik Matahari hingga kering.
 sumber:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=128&Itemid=265

Tips mengatasi Understeer dan Oversteer

1.UNDERSTEER
Gejalanya mobil cenderung berjalan lurus, meskipun setir sudah dibelokkan. Biasanya disebut selip lantaran daya cengkeram depan hilang. Kalau sudah begini pengemudi akan panik, potensi celaka akan besar karena mobil bisa nyelonong ke luar jalan.

 Mengatasi ya:
 -Segera perlambat laju kendaraan, sampai daya cengkeram kembali normal.
 -Janganlah menambah putaran setir ataupun mengerem.
 -Kurangi menekan pedal gas secara gradual.
-Kurangi putaran setir.

 2.OVERSTEER
 Kebalikan dari understeer, ban belakang kehilangan cengkeraman. Akibatnya, bagian buritan mobil bergeser atau melintir. Penyebabnya yang paling umum kita melakukan pengereman ketika membelok. Saat itu, bobot pindah ke depan sehingga membuat daya cengkeraman ban belakang berkurang. Faktor lain karena memutar setir secara tiba-tiba.

 Mengatasi ya:
 -Jangan mengerem.
 -Jangan memindahkan posisi tangan di setir.
 -Lakukan counter-steer atau "membalas" setir dengan sigap, tapi tidak berlebihan.
-Kurangi tekanan pada pedal gas (untuk mobil berpenggerak roda belakang).
-Tambah injakan pedal secukupnya (untuk mobil gerak roda depan).
-Arahkan mata ke titik yang hendak dituju
-Bersiaplah mengembalikan setir ke posisi semula (Fitra Eri)
 sumber:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=144:tips-mengatasi-understeer-dan-oversteer&catid=14:tips-otomotif&Itemid=279

Tips Mengganti Aki Kendaraan

1.Pastikan kalau baterai atau aki Kendaraan anda memang sudah perlu untuk dilakukan penggantian aki. Hal ini penting untuk diperhatikan agar tidak terjadi penggantian yang mubazir atau belum pada saatnya. 2.Membeli baterai aki pengganti sebaiknya adalah yang sesuai dengan aki lama, karena ukuran aki juga sangat berpengaruh terhadap komponen di dalam Kendaraan.
3.Sebelum melakukan penggantian aki, perhatikan kondisi lingkungan di sekitar seperti parkirkan kendaraan di medan yang rata.
4.Siapkan peralatan seperti kunci 10 (yang sesuai), Tang dan Kain lap. Buka kap mesin Kendaraan dan perhatikan lokasi baterai Kendaraan anda.
5.Identifikasikan terminal aki tersebut. Hal ini penting untuk mengetahui mana terminal positif dan negatif dari Kendaraan itu sendiri.
6.Renggangkan klem baterai dengan menggunakan kunci dan lepaskan kabel negatif terlebih dahulu. Jika sebaliknya, akan mengakibatkan loncatan api bila alat pembukanya terkena bodi kendaraan atau terkena bagian negatifnya.
7.Lepaskan bracket baterai bagian atas dan keluarkan baterai secara tegak lurus, untuk mencegah tumpahnya cairan elektrolit yang ada di dalam aki.
8.Setelah baterai yang baru ditempatkan pada tempatnya (seperti pada posisi sebelumnya), pasanglah bracket atas dan kencangkan secukupnya.
9.Hubungkan klem kabel pada terminal Positif terlebih dulu. Baru kemudian pasangkan klem kabel pada terminal Negatif. Jika klem kabel tidak dapat terpasang dengan pas, janganlah memukul terminal aki tertalu keras karena plat elektrode bisa rusak.
10.ada baiknya oleskan pada terminal baterai dengan minyak gemuk, untuk mencegah timbulnya karat. sumber:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=182&Itemid=315

Minggu, 11 November 2012

Merawat Jok Bludru

1.sedot kotoran kecil di sela-sela dan permukaan jok dengan penyedot Vacum cleaner.
 2.Semprotkan cairan pembersih seperti busa tersebut ke permukaan yang akan dibersihkan. Sikat bagian yang sudah disemprotkan tadi dengan satu arah (untuk menghindari kotoran kembali ke tempat asal) yang sudah disikat.
3.Untuk noda membandel, harus diulangi beberapa kali hingga bersih. Akan tetapi tidak semua noda bisa dihapus dengan cairan ini. Yaitu noda seperti tinta, susah untuk dihilangkan dan juga ada beberapa bahan makanan serta minuman.
4.Setelah disikat, segera dilap permukaan yang sudah dibersihkan tersebut dengan lap bersih. Setelah seluruh permukaan sudah dibersihkan, lalu biarkan beberapa lama hingga kering dan bila perlu dijemur terik Matahari hingga kering.
5.Proses pengeringan rata-rata membutuhkan waktu sekitar kurang lebih selama 3 (tiga) jam. sumber:http://tokoaku.com/index.php

Sabtu, 10 November 2012

Tips Membeli Mobil Bekas

1.Tentukan jenis Kendaraan yang akan dibeli berdasarkan penggunaannya.
 2.Tentukan fitur-fitur yang harus ada seperti : AC, aneka macam power, CD changer dll. Tulis semuanya dalam daftar persyaratan yang harus ada.
3.Hitung berapa besar kemampuan finansial untuk membeli Kendaraan tersebut, termasuk uang muka dan pembayaran bulanan bila kredit. Bila Kita sudah menentukan sejumlah tipe atau model dan merek, analisa kelebihan dan kekurangannya. Kita bisa mendapatkan informasi dari teman yang pernah menggunakan Kendaraan yang dsejenis.
sumber:http://tokoaku.com/index.php?option=com_content&view=article&id=155&Itemid=298

Pentingnya memeriksa kolong mobil pada saat musim hujan

1.Kenali dan pelajari bagian bawah mobil sejak pertama kali diterima, mulai dari depan sampai belakang. 2.Lakukan pemeriksaan secara periodik, baik saat mencuci maupun dibawa ke bengkel. Ketika mencuci bawa ke tukang cuci yang mempunyai car lift dan penyemprotannya menggunakan kompresor. 3.Selain dek, juga periksa sistem knalpot. Terutama di mulut muffler, baik yang di belakang maupun di tengah. Jika terjadi kebocoran, selain menimbulkan suara yang kurang bagus, juga mengurangi performa mesin. 4.Jika ada pengait atau baut yang lepas, cepat ganti. Begitu juga sampai ada yang kendur, kencangkan. 5.Saat menerjang banjir (genangan air), sebaiknya dengan kecepatan rendah (merayap). Bila diterjang dengan kecepatan 10 sampai 15 km/jam, bisa-bisa dek pelindung penyok atau luban baut sobek. 6.Usai melibas banjir, secepatnya periksa kolong. Pastikan bagian pelindung-pelindung tidak lepas atau membawa kotoran. sumber:http://sobatpc.com/pentingnya-memeriksa-kolong-mobil-pada-saat-musim-hujan/

Merawat Mobil Saat Hujan

1.Perhatikan kondisi wiper karena komponen ini adalah alat utama di musim hujan. Beri fokus pada karetnya, jika ditemukan getas atau bahkan retak, sebaiknya diganti agar sapuan karet maksimal.
2.Saat hujan turun, uap air akan timbul di permukaan udara. Bercampur dengan debu jalan, komposisi ini akan membuat kabut tipis yang cukup menggangu saat berkendara
 3.Penggunaan AC di musim hujan berfungsi untuk mencegah pengembunan di kaca depan, sebab dengan AC menyala, kabin memiliki suhu yang sama atau lebih rendah dari suhu luar.
 4.Saat musim hujan, terkadang di kabin tercium bau ‘apek’ (kurang sedap). Problem ini sendiri timbul dari dua hal, bau apek karena lembab dan bau apek yang berasal dari kisi-kisi AC.
5.Salah satu kendala yang timbul dari musim hujan yaitu adanya genangan air yang cukup tinggi di permukaan jalan.
sumber:http://www.omegamobil.com/berita/tips-perawatan-mobil-saat-musim-hujan

Tips Mengemudi Saat Hujan

1.Periksalah ban anda dengan teratur Selalu cek ban anda sebelum mengemudi. Periksalah hal berikut dengan cermat: Jaga tekanan udara ban.
2.Hindari mengebut Saat hujan turun, air akan bercampur dengan kotoran, minyak yang membuat jalan menjadi licin dan mudah tergelincir. Cara terbaik menghindarinya dengan mengemudi perlahan-lahan. 3.Mengendalikan mobil saat tergelincir Tergelincir dapat terjadi pada semua pengemudi. Apabila anda mengalaminya, ingatlah untuk tidak menginjak rem mendadak. Jangan menginjak rem berulang-ulang bila mobil ande dilengkapi anti-lock braking system (ABS).
 4.Jaga jarak dengan kendaraan di depan Mengemudi saat jalan basah disarankan agar berhati-hati – stir, (clutch), rem dan pedal gas – dan hal-hal yang membahayakan. Saat anda memulai perjalanan dalam cuaca hujan, sepatu anda bisa basah dan licin saat menginjak pedal gas. Keringkan alas kaki anda sebelum mengendarai mobil.
5.kutilah jalur kendaraan di depan anda Hindari menggunakan rem. Berusahalah untuk mengurangi kecepatan dengan mengurangi tekanan pada pedal gas.
 6.Persiapkan perjalanan anda Mengemudi saat hujan memerlukan perlakuan yang hati-hati terhadap alat-alat penting dalam mengemudi
sumber:http://www.goodyear-indonesia.com/labs/safety_wetdriving.asp

Kamis, 08 November 2012

Tips Membersikan Velg Yang Terkena Noda

1. Bersihkan roda dari segala noda. Kemudian keringkan, terutama di bagian velg yang hendak diperbaiki.
2. Lakukan pengelapan secara perlahan di area yang hendak dibersihkan dengan amplas atau alat pembersih lain. Lakukan secara hati-hati, kemudian usap dengan lap kering.
3. Gunakan sikat saat velg dibersihkan dan alat telah disentuhkan, atau menggunakan kuas, untuk meratakan hasil di area tersebut.
sumber:http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/282715-tips-bersihkan-velg-yang-ternoda

Tips khusus untuk merawat ban agar lebih awet.

1.Pastikan ban yang digunakan sesuai dengan velg pada kendaraan.
2. Perhatikan tekanan angin. Karena tekanan angin merupakan nyawa dari mobil dan roda itu sendiri. Pengecekan tekanan angin ban dapat dilakukan minimal satu bulan sekali.
3. Kondisi ban yang digunakan harus sering dilihat kondisinya, apakah ada cacat pada ban tersebut. 4.Jangan membiarkan ban melewati batas keausan pada garis di ban. Dengan kondisi seperti itu ban tidak dapat membuang air dengan baik dan terjadi efek hydroplaning (ban depan sulit dikendalikan saat melewati genangan air).
5.Sebaiknya lakukan balancing dan spooring ban secara rutin kepada yang ahli dalam merotasi ban. Jika ban tidak seimbang, dapat merusak komponen lain seperti suspensi laterol rod dan ball joint
 6. Bila memungkinkan, gunakan angin nitrogen untuk membuat umur ban lebih awet. Karena titik didih nitrogen sangat rendah sehingga ban tidak mudah panas
7.Rute jalan juga menentukan tingkat keausan ban. Ban yang melewati karakter aspal atau jalan yang halus, akan membuat tingkat keausan ban lebih baik. 
sumber:http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/296295-tips-jitu-merawat-ban-mobil-agar-awet

Merawat Ban Serep Mobil

1.Posisi ban serep Secara umum, posisi ban serep dapat diletakkan di dalam bagasi, di kolong mobil atau di bagian luar pintu belakang. Khusus di bagian kolong mobil – misalnya pada Toyota Kijang Innova, Anda perlu mengetahui prosedur untuk melepasnya. Sebab, banyak yang tidak mengetahui proses melepas ban serep itu.
 2.Tekanan ban serep 40 psi Karet ban memiliki pori-pori yang dapat menyebabkan ban kehilangan tekanan, meski tidak ada kebocoran. Untuk itu, Anda perlu memeriksa secara berkala tekanan angin ban serep.
 3.Beri pelembab Fungsi semir ban, selain menghitamkan warna karet ban, juga sebagai pelembab. Sebab kandungan di dalam semir ban akan menjaga karet ban serep tetap elastis.
 4.Perhatikan kondisi ban Meski ban tidak memiliki usia pakai, namun Asosiasi Produsen Ban Indonesia memberikan batas waktu hingga 4 tahun dari tanggal produksi terhadap klaim dari konsumen sumber:http://www.autobildindonesia.com/read/2010/08/13/1433/16/6/Merawat-Ban-Serep

Cara Membersikan Kaca Mobil Dari Jamur

1. Siapkan cairan pembersih jamur yang banyak dijual di toko aksesori kendaraan atau supermarket besar di kota Anda. 2. Cuci kaca mobil dengan air bersih, lalu keringkan dengan menggunakan lap atau kanebo. 3. Lumuri kaca secara rata dengan cairan pembersih jamur. 4. Gosok dengan kain kering bersih dan halus dengan arah memutar. 5. Lap lagi dengan kanebo basah sampai cairan penghilang jamur tidak tersisa di kaca, lalu keringkan kaca dengan kanebo. 6. lakukanlah sampai 2 atau 3 kali untuk jamur yang membandel.

Selasa, 06 November 2012

Tips Merawat Wiper Mobil

1.Cabut slang di bawah tabung reservoir, periksa apakah ada hambatan dengan menekan switch washer. Bila tak ada air yang mengucur, telusuri slang air washer di balik kap mesin.
2.Ada kemungkinan pompa tidak berfungsi saat switch ditekan. Bila ini yang terjadi, periksa konektor dan kabel yang menuju pompa. Sambungan buruk atau konektor kotor bisa menyebabkan pompa tak bekerja. 3.Jika ada sepasang washer di mobil, periksa sambungan ‘T’ yang membagi debit air. Kerap terjadi sambungan itu tersumbat kotoran atau dipenuhi lumut. Cuci bersih dan gunakan benda tajam untuk membersihkan bagian dalam sambungan.
4.Cabut slang dari nosel washer dan tiup dengan angin kompresor untuk mengeluarkan kotoran.
5.Terakhir, bersihkan nosel dengan jarum atau benda tajam lain. Setelah bersih, arahkan semprotan nosel ke bidang yang tepat di kaca depan.
 sumber:http://harapansatria.blogspot.com/2012/08/tips-merawat-wiper-mobil-anda.html

Cara Merawat Cat Mobil Agar Awet

1.Hindari sinar matahari, Sebisa mungkin hindarkan cat mobil dari sinar matahari langsung, Ketika mencuci mobil disarankan pagi hari atau sore hari dikala sinar matahari tidak terlalu menyengat.
 2.Pakaialah pencuci khusus mobil, Hindari pemakain deterjen untuk mencuci mobil dan gunakan pencuci khusus yang diperuntukkan memang untuk cat mobil bukan untuk pencuci piring, pakaian dan lain-lain. 3.Apabila terkena kotoran hewan, baik itu burung, kelelawar dan lain-lain. Sesegera mungkin dibersihkan dan dicuci sampai bersih. Jangan menunggu terlalu lama kalau tak ingin kotoran tersebut meresap ke dalam cat mobil dan membuat cat jadi rusak.
 4.Parkir di tempat teduh, Ini mungkin sering dilalaikan mencari tempat parkir harus lebih selektif untuk menghindari sengata matahari secara langsung agar cat mobil lebih awet dan warnanya tidak memudar. 5.Saat mencuci mobil, segera siram busa sabun yang menempel pada cat mobil. Jangan terlalu lama dibiarkan karena berpotensi menimbulkan bercak noda pada cat mobil. sumber:http://pusatteknologi.com/cara-merawat-cat-mobil.html

Senin, 05 November 2012

Membersikan Noda Jok Mobil Dari Susu

1. Bersihkan jok denga mesin penyedot debu.
 2. Seprotkan deterjen ke jok mobil.
3. Sikat jok mobil sampai noda hilang.
4. Keringkan dengan menggunakan penyedot debu.
5. Semprotkan pengharum mobil.
 6. Gunakan penutup jok untuk menghindari jok mobil dari noda. sumber:http://merawatmobil.wordpress.com/2008/11/30/membersihkan-noda-jok-mobil/